鋰電世界  我國(guó)首輛具有核心技術(shù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碳纖維新能源汽車日前在江蘇奧新新能源汽車公司工廠正式下線。該工廠創(chuàng)造了“三個(gè)中國(guó)第一”：即第一個(gè)碳纖維純電動(dòng)汽車制造工廠，第一條電動(dòng)汽車鋁合金底盤機(jī)器人焊接線，以及第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產(chǎn)線。
　　
    江蘇奧新于2010年承擔(dān)了江蘇省成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金項(xiàng)目——輕量化純電動(dòng)汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。在專項(xiàng)資金助推下，企業(yè)攻克了碳纖維車身和鋁合金底盤的成型技術(shù)，掌握了核心零部件電機(jī)電控、整車控制技術(shù)以及電池管理技術(shù)。首次采用全碳纖維材質(zhì)乘客艙設(shè)計(jì)，并集成融合了高密度三元鋰聚合物電池、智能能源管理系統(tǒng)、碳纖維輕量化車身技術(shù)、輕質(zhì)高強(qiáng)高韌鋁合金底盤等核心技術(shù)，制造出首臺(tái)碳纖維新能源汽車。與同類汽車相比，該車質(zhì)量減輕50%、零部件減少40%。奧新的碳纖維純電動(dòng)汽車不僅達(dá)到了零排放，還幾乎沒(méi)有噪聲。百千米耗能低于10千瓦時(shí)，續(xù)航里程最高可達(dá)440千米。
　　
    通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施，奧新研發(fā)了10多款輕量化純電動(dòng)汽車，形成了年產(chǎn)1萬(wàn)輛整車生產(chǎn)能力。