鋰電世界  石墨烯，這個以往更多出現在實驗室的材料，一夜之間成為產業界“新寵”。從三星的移動手機、蘋果的可穿戴設備，到特斯拉電動車的電池，都出現了石墨烯材料的身影。

　有人說，誰掌握了石墨烯技術，誰就掌握了未來電子設備市場發展的關鍵。由于它可以讓設備變得更薄更柔軟，海外媒體認為石墨烯將成為蘋果和三星的下一個戰場。目前蘋果、三星和谷歌已經在競爭收購，欲將這種材料用于移動和可穿戴設備中的相關知識產權都收入囊中。

　電動車“教父”馬斯克的野心是，不久以后實現單次充電續航里程達500英里的目標，因為石墨烯基陽極材料可將現有鋰離子電池的能量密度和輸出功率提高三倍。

　馬斯克的野心點燃了全球的暗戰。日本火速研發出特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑，可大幅降低電動車電池成本。西班牙Graphenano公司計劃于2015年將石墨烯聚合材料電池投入生產，并與德國兩家汽車巨頭合作，本月投入試驗。

　在中國，石墨烯得到高層的特別關注。據新華社報道，國家主席習近平13日晚考察了江蘇省產業技術研究院，了解石墨烯研發情況。有消息稱，工信部等計劃將石墨烯寫入“十三五”新材料規劃。