鋰電世界    2004—2014年是電動車行業發展的十年黃金時期，以愛瑪為首的電動車品牌，率先一步打電視廣告，成為了電動車行業第一品牌。隨著行業競爭日趨白熱化，各大品牌相繼拿出巨額預算搶占電視熒屏，很多電視臺甚至成了“電動車一條街”。在電視廣告費用高啟、傳播效果卻越來越低的現狀下，品牌營銷之路該何去何從？全行業如何才能避免“為電視臺打工“的悲催現狀？一直引領電動車行業變革的領導品牌愛瑪，率先改變思路，繼《最強大腦》風暴之后，再次強勢整合五大電視平臺，配合移動互聯網的傳播和互動手段進行公關放大，將“買廣告”轉變為“買平臺、買內容”、“買話題“，開啟了電動車行業全新的整合營銷新紀元。

    由硬廣覆蓋，走向平臺整合

    早幾年前，企業打廣告最常用的方式莫過于硬廣投放。現在硬廣的傳播效率低下，且成本高昂。單一的廣告覆蓋，起到的作用已經是越來越小。可整個電動車行業，仍然停留在打“廣告戰”的階段。愛瑪在今年一月牽手江蘇衛視《最強大腦》，借勢節目熱播和代言人周杰倫出任科學助教，在互聯網上展開了聲勢浩大的公關傳播。并通過新媒體的互動性，在微博微信上制造熱門話題，并讓消費者參與和分享。愛瑪的首次牛刀小試，幾乎搶占了整個行業的話題和關注度，很多人甚至認為，是愛瑪冠名了《最強大腦》。

    這個暑期，愛瑪再度強勢出擊。相繼整合山東衛視《中國面孔》、河南衛視《成語英雄》、安徽衛視《超級演說家》、遼寧衛視《中國喜劇力量》、東方衛視《燃情巴西》五大平臺資源，采用多平臺的投放方式，大大提高了愛瑪在重點市場消費者面前的“出鏡率”，實現“屏”效最大化。然而，醉翁之意不只在酒，細看這五大平臺，幾乎涵蓋了當下社會熱點，從文化、娛樂再到世界杯，正是借勢炒作的好話題。從互聯網，尤其是社交媒體上的動作來看，愛瑪早已實現了“臺網互動“，電視屏、手機屏、PC、pad”四屏合一“的整合營銷新形式。

    由廣告告知，走向多屏互動時代

    簡單的電視廣告很難和受眾之間產生互動，愛瑪整合五大電視平臺，并通過社交媒體交互手段制造話題，由單純廣告告知，走向消費者的互動參與和分享。

    愛瑪除了將品牌和產品信息植入節目外，還在微博、微信上，發起“愛瑪邀你來賞臉”活動，解密面部文化；提出“一起說成語論英雄”的號召，為傳統的中華文化加油。在“521”表白日，愛瑪攜手《超級演說家》發出“做愛的行動派”大膽表白的倡議，引發網友的廣泛參與；牽手《燃情巴西》，微博微信上同時發起“與冠軍同行“活動，與網友一同盤點世界杯的精彩射門集錦。這些鮮活豐富的內容，把產品信息潛移默化的植入人的腦海中，極大增強了品牌影響力，這就是多屏互動時代下的整合營銷的魅力。

    海爾對硬廣說“NO”了，電動車行業該怎么辦？

    移動互聯網時代，優秀的企業已將品牌傳播的戰場搬上新媒體。海爾高調宣布不再和硬廣做朋友，并宣稱“無用戶最佳體驗的產品都不應生產；無價值交互平臺的交易都不應存在。“強調基于內容分享和互動才是傳播的核心。

    同樣，電動車行業面臨著年輕化的趨勢，80、90后的消費群體，熱衷社交媒體，注重產品的用戶體驗。這對傳統營銷思路根深蒂固的電動車行業從業者帶來巨大挑戰。如何突出重圍，讓品牌傳播互聯網化？或許愛瑪這種嘗試，能開啟了電動車行業整合營銷新紀元！