鋰電世界   據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)汽車制造商已經(jīng)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位，但該國(guó)消費(fèi)者則對(duì)電動(dòng)汽車不感興趣。

    據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》(Wirtschafts Woche)和麥肯錫公司稱，去年第四季度德國(guó)市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車銷售量?jī)H為2800輛，在各大汽車生產(chǎn)國(guó)中與中國(guó)一起排名墊底。但在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面，德國(guó)則已占據(jù)領(lǐng)先地位。報(bào)道稱，未來(lái)五年時(shí)間里，預(yù)計(jì)德國(guó)汽車制造商將每年生產(chǎn)44萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，相比之下日本預(yù)計(jì)為45萬(wàn)輛，美國(guó)預(yù)計(jì)為3.6萬(wàn)輛。

    寶馬(BMW)將在下個(gè)月推出插入式混合動(dòng)力i8跑車，與特斯拉[微博](196.09,4.53,2.36%)汽車(TSLA)的Model S展開競(jìng)爭(zhēng)。巴克萊銀行(BARC)分析師曾在本月早些時(shí)候公布研究報(bào)告稱，寶馬i8及其低價(jià)i3電動(dòng)汽車擁有侵占特斯拉汽車粉絲基礎(chǔ)的潛力。