鋰電世界    記者從近日召開的第24屆中國國際自行車展覽會上獲悉，截至2013年底，中國自行車社會保有量為3.70億輛，電動自行車社會保有量為1.81億輛，為社會交通出行做出了突出貢獻。

    中國自行車行業協會的數據顯示，2013年中國自行車總產量為8201萬輛，同比下降0.9%，其中規模以上企業自行車累計完成產量6013萬輛；電動自行車總產量為3695萬輛，同比增長5.4%，其中規模以上企業累計完成產量2528.7萬輛。

    中國自行車協會理事長馬中超表示，2013年，中國自行車行業“三化兩提高”的發展趨勢進一步明顯，即自行車多樣化、品牌化、高端化，并逐步提高自行車人口比例、千元以上自行車比例；電動自行車輕量化、鋰電化、智能化，并不斷提高鋰電自行車的市場份額、電動自行車的出口比例。

    馬中超介紹說，隨著中國城市化進程的加快，電動自行車產業已經連續保持了10多年的高速增長，特別是近幾年來，年產銷量都超過3000萬輛，2013年更是連續超過3695萬輛，產值超過1000億人民幣。

    “作為新能源動力的鋰電自行車，近兩年產量穩步增長，產品不斷創新，市場份額逐年擴大。”馬中超表示，鋰電化、輕量化和智能化是今后行業發展的方向，大力發展鋰電自行車更是行業轉型升級的首選。

    根據中國自行車行業協會統計，2010年我國鋰電自行車產銷量為25萬輛；2011年鋰電自行車產銷量接近70萬輛，2012年增加到160余萬輛，2013年則突破220萬輛，達到231.1萬輛。

    中國自行車協會助力車專業技術委員會主任陸金龍表示，由于內銷和出口兩大市場的拓展，2014年動力鋰電池和鋰電電動自行車勢頭很好，僅蘇州星恒鋰電池一季度出貨數量就比去年同期大漲300%仍供不應求。預計未來3年內，鋰電電動自行車規模將達到400萬輛，占整個兩輪電動自行車市場的10%左右。