鋰電世界   握得太緊，沙子會(huì)溜掉，握得太松，沙子會(huì)流走——政府的手在管理國家事務(wù)時(shí)究竟該掌握怎樣的松緊度？

    黨的十八大報(bào)告提出，“深入推進(jìn)政企分開、政資分開、政事分開、政社分開”，四個(gè)分開之后，政府撤后一步，為市場釋放出更多空間，從“管事兒”的變成“辦事兒”的，如何科學(xué)、優(yōu)化、高效，找準(zhǔn)那根牽得動(dòng)全身的繩子至關(guān)重要。

    從今日起，本刊推出《釋放空間謀變革》欄目，聚焦各地科技管理改革過程中的探索與嘗試，報(bào)道各方回應(yīng)，體會(huì)政府之手的握力與張力。

    繼北京、上海、杭州實(shí)行汽車限牌后，新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇——北京每年給新能源汽車預(yù)留1萬個(gè)上牌指標(biāo)；上海對(duì)新能源汽車不僅不限牌，而且實(shí)行免費(fèi)上牌；杭州“限牌令”規(guī)定，新能源汽車上牌不受限購影響。

    在此背景下，作為全國運(yùn)營純電動(dòng)私家車數(shù)量最多的城市——浙江金華，形勢(shì)又如何呢？4月初，記者到金華進(jìn)行探訪。

    清潔省錢撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    “開電動(dòng)汽車又省錢，又減少污染，利人利己。”4月1日，浙江金華市民邵永鋒駛進(jìn)東關(guān)充電站，“10天換一次電池，35元，像加油一樣方便，換一次電能行駛100公里，夠用了?！边@座充電站是浙江省目前規(guī)模最大、設(shè)施最齊全的電動(dòng)汽車充電站。

    邵永鋒算了一筆賬，以目前家用主流的1.6排量汽車年行駛1萬公里計(jì)算，每年可減少使用汽油800升以上，折合人民幣6400多元左右，性價(jià)比可觀。

    金華地處浙中，交通便利，是新能源汽車的先行區(qū)。金華市已成為全國電動(dòng)汽車個(gè)人擁有量最多的地級(jí)市。該市經(jīng)信委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，全市共有電動(dòng)汽車723輛，占私家車千分之一強(qiáng)?！敖鹑A開發(fā)區(qū)已經(jīng)開建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃面積9.5平方公里，一期開發(fā)面積2平方公里，對(duì)新能源汽車行業(yè)來說又是一個(gè)發(fā)展機(jī)遇?！?月30日，康迪車業(yè)有限公司副總經(jīng)理應(yīng)進(jìn)鋒說，康迪車業(yè)在未來3年里將加大投入，形成年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

    首個(gè)試點(diǎn)豐富入市類型

    2008年11月，金華“眾泰”成功獲得工信部純電動(dòng)乘用車第一個(gè)公告，被譽(yù)為中國純電動(dòng)乘用車第一牌。2011年，金華市成為浙江省首個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市。2013年11月29日，全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單出爐，金華市赫然在目。這意味著一個(gè)新時(shí)代開啟了。

    金華供電公司營銷部專職人員許建宏表示，入選國家級(jí)推廣城市之前，金華市賣得最火的品牌是康迪小電跑。浙江康迪車業(yè)有限公司副總經(jīng)理應(yīng)進(jìn)鋒說：“原以為三五年后撬動(dòng)的市場，就這么一下被激活了?！?/P>

    相形之下，起步最早的眾泰汽車，卻銷售尷尬，原因是電池?！斑^去，金華只是浙江省試點(diǎn)城市，根據(jù)國家政策，只能銷售、上牌鉛酸電池的電動(dòng)汽車。”金華市經(jīng)信委資源節(jié)約與綜合利用處處長陳琳說，康迪小電跑使用的是鉛酸電池，眾泰電動(dòng)汽車使用的是鋰電池。

    而今不同了，成為國家級(jí)試點(diǎn)城市后，市場向眾泰汽車敞開了大門，眾泰郎悅電動(dòng)汽車2013年拿到第一張車牌號(hào)。陳琳分析，全市目前已有133輛使用鋰電池的眾泰公司產(chǎn)品出廠，即將投放租賃市場。

    眾泰公司馮經(jīng)理指著一款眾泰5008EV介紹，一次充電后只需30度左右電量，可以跑上200公里，最高時(shí)速也可以達(dá)到120碼。充滿按照現(xiàn)在民用電5毛8，峰谷電2毛8來計(jì)算，總共也就20塊錢最多，而燃油車跑200公里花費(fèi)卻是要100多元錢，所以，還是挺合算的……”

    便捷充換電網(wǎng)絡(luò)打基礎(chǔ)

    2009年，金華市啟動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用工作，先后出臺(tái)實(shí)施方案和補(bǔ)助政策，推廣車型由3款增加到9款。補(bǔ)助金額根據(jù)各款車的市場價(jià)格在2.8萬元到50萬元不等。此外，如果市民購買的是換電模式的純電動(dòng)汽車（不含電池系統(tǒng)），補(bǔ)助政策還有優(yōu)惠。截至目前，補(bǔ)助財(cái)政專項(xiàng)資金1720萬元。

    金華市攜手金華供電公司，現(xiàn)已建成標(biāo)準(zhǔn)充換電站6座、電池配送站6座、換電站17座、交流充電樁110只，市區(qū)已形成2.5×2.5公里的充換電設(shè)施網(wǎng)格布局，初步建立了節(jié)能與新能源汽車配套服務(wù)體系。此外，金華市純電動(dòng)公交車也已進(jìn)入試運(yùn)行。應(yīng)進(jìn)鋒介紹，康迪公司計(jì)劃在金華市區(qū)推行“微公交”模式。項(xiàng)目申報(bào)成功后，市民可像租公共自行車一樣，共享電動(dòng)汽車“一個(gè)租賃點(diǎn)租車，可在任何網(wǎng)點(diǎn)還車”的社會(huì)化服務(wù)。

    根據(jù)金華市電動(dòng)汽車充換電設(shè)施“十二五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到2000輛，新建充換電站5座，換電站12座，公交車專用充電站1座，充電樁110個(gè)，此外，建立15個(gè)節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，全力打造“城區(qū)10分鐘、郊縣20分鐘”充換電服務(wù)圈。