鋰電世界 縱觀蓄電池行業，雖然到目前為止，我國的電動車電池在現實中并不完美，可能是它的行駛里程太短，可能是它的使用壽命不長，也可能是它的環保功能不夠完善……但如果你認為擁有一組完美狀態的電池只存在與理想當中，那你可就真OUT了！

    因為，我們離完美的距離越來越近。

    由國家工信部、國家環保部于2012年5月聯合公告的《鉛蓄電池行業準入條件》三（六）條規定：“鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池應于2013年12月31日前予以淘汰”頒布后，蓄電池行業頓時激起了一股股整改的旋風與發展的浪潮，與此同時，無鎘化時代應運而生，并正在向我們招手。于是，在激烈的市場競爭中得以存活下來的電池廠家紛紛各顯神通，在成功轉型升級的同時相繼推出各自創新研發的生產技術。2013年已經過去，如何讓2014年電池的技術創新再上一個新臺階、實現新的突破，無鎘內化成生產技術正是提升企業核心競爭力的關鍵，也是讓電池朝著完美的方向更進一步的關鍵。

    旭派電池作為電池行業的龍頭企業，作為全球高品質電動車電池領導品牌、全球三大電動車電池供應商之一，在2008年就率先開始研發無鎘內化成技術，2011年研發成功并大量投入生產，到2013年年底無鎘產品比例達到100%，這是一項旭派擁有的自主研發的技術，也是給電池行業帶來革新性的技術，而2014年，是旭派電池開始全面推行無鎘化大規模生產的開始。

    旭派電池相關負責人對筆者說道，“科技是第一生產力，創新是企業發展的動力，只有加快科技進步，提升創新效率，才能促進企業發展，實現市場價值。旭派電池根據市場需求和客戶需要進行電池技術研究探索的同時，也在加快實現企業全面轉型升級的步伐。目前，無鎘化生產只是旭派發展進程中的第一步，而未來，加快工藝革新，開發研究新技術，讓電池的狀態更完美是旭派電池堅定不移的目標。”

    當前，無鎘內化成生產技術成為了不少企業新的經濟增長點，而旭派電池因其超前的意識和眼光，在激烈的市場競爭中贏得了發展先機。據了解，旭派電池研發的無鎘內化成技術不僅對周邊的環境有著積極的保護意義，也更符合節能減排、清潔生產的要求，產品還具有重量更輕、性能更穩定、充電接觸能力更快、續航時間更長久、消耗低、成本低的特色，擁有既能滿足市民低碳出行的需求，也能給企業帶來經濟效益的雙重優勢。