鋰電世界 日前，山東省齊河縣被中國機械工業聯合會授予“中國新能源汽車制造城”稱號，自此德州市在新能源汽車領域有了“國字號”品牌。

    “我們在改造提升傳統產業的同時，大力推進轉調創，立足戰略性新興產業，挖掘區域優勢，‘中國新能源汽車制造城’的落戶就是最好的詮釋。”該縣縣委書記孟令興說。

    源于裝備制造業良好基礎新能源汽車產業異軍突起

    2011年起，齊河縣緊抓國家、省鼓勵發展新能源產業的機遇，將新能源汽車作為培育戰略性新興產業的突破口，充分用足地緣、資源和人緣優勢加速發展。

    “我縣83家規模以上裝備制造業企業中，很多企業可為新能源汽車產業提供原材料生產、零部件制造服務。”縣經信局局長劉金華介紹說。

    源于裝備制造業良好的產業基礎，齊河縣加快本土企業升級步伐，指導20家規模以上裝備企業，由零部件制造向新能源汽車成套裝備、關鍵技術等領域轉型，撥款500萬元，用于企業重大技術研發、重點項目建設、研發平臺獎勵以及品牌建設等方面。同時，大力進行招商引資，成立5個駐外招商辦事處，組建17個招商小組、17支招商小分隊，與百余家名企和行業協會建立了合作關系。高標準規劃建設了高端交通裝備產業園區，對入園的新能源汽車企業提供保姆式服務。

    經過兩年的發展，齊河新能源汽車產業形成了由原材料大宗采購到零部件制造，再到整車裝配較為完善的產業鏈。最底端以年產400萬噸鋼的永鋒鋼鐵和年產100萬噸合金鋼的寶鼎重工為基礎，可針對新能源汽車企業的不同需要，提供鋼材、鋼板、鋼坯等原材料；鏈條的中間，是嘉泰環保汽車漆、福安達汽車零部件等配件加工企業；鏈條的最高端，是以喜特恩特、御捷馬、錦程等整車裝配為核心的生產企業。

    用產業思維做強企業集群優勢搶占制高點

    上月27日，總投資40億元的御捷馬新能源汽車項目一期試生產。“齊河的新能源汽車產業鏈比較完善，上下游企業就有40多家，容易產生集群效應，有利于我們企業做大做強。”項目負責人李曉文坦言落戶齊河的原因。

    用產業思維做強企業，是齊河縣發展新能源汽車產業的典型做法之一。喜特恩特新能源汽車公司是該縣引進的首家整車裝配企業，其生產的10余種產品不僅通過ISO9000認證、CE認證，還通過了EECL7E認證，成為國內首家獲得電動汽車歐洲認證的企業。錦程新能源汽車項目2013年5月落戶華店民營創業園，9月就正式投產，目前年生產能力達1萬臺，產品銷往歐美、東南亞等地區。良好的市場行情讓投資方蘭基新能源車業有限公司充滿信心，計劃今年3月增資擴產，建設二期工程。全部達產后，可實現銷售收入2億元、稅收2000萬元。

    該縣適時提出新能源汽車產業集群培育計劃，以集群優勢搶占行業制高點，推動產業加速膨脹、向園區集聚、向品牌化轉變，力爭2015年新能源及節能環保產業達到500億級，產業年均增長超過22%。

    2013年，齊河縣已有規模以上新能源汽車企業42家，產能達11萬輛，實現銷售收入80億元，占全縣工業比重的20%；產品覆蓋新能源汽車零部件、內外飾、車橋、電機、電池，銷往美國、韓國及歐盟等國家和地區。建成8個市級以上技術創新平臺，有6家企業具備了整車生產能力，80%以上企業擁有自己獨立的品牌。

    整合資源再度發力“劍指”全國級生產基地

   “加速特色產業向現代產業集群、產業基地轉變，已成為一個地區實現科學發展、跨越發展的必由之路。”該縣縣長王曉東如是說。

    為擦亮“中國新能源汽車制造城”這塊金字招牌，今年齊河縣完善了新能源汽車產業園區發展規劃，重點建設新能源汽車總裝產業園和新能源汽車配套產業園，提升產業發展水平。其中，新能源汽車總裝產業園圍繞喜特恩特、御捷馬、眾汽新能源等一批大項目，重點發展集焊接、總裝、噴涂、檢測于一體的整車裝配生產基地；新能源汽車配套產業園以華店民營創業園為平臺，重點引進鋰離子電池等關鍵技術和高端領域技術項目，打造魯西北地區最大的新能源汽車配套配件產業集群。

    為破解人才和資金瓶頸，該縣將每年拿出不低于1億元作為產業發展過橋資金，并利用與山東大學全面合作的機會，籌劃建立一所新能源汽車學校，為縣域內企業乃至整個行業提供新能源汽車專業人才。

    孟令興表示，力爭到2015年，齊河縣具備整車生產能力的新能源汽車企業達10家，產能達50萬輛，新能源汽車與關鍵零部件主要技術均達到國內領先水平，成為全國重要的新能源汽車生產基地。