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南都電源能源互聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)能龍頭高歌猛進(jìn)

2016-02-23 09:354400佚名鋰電世界
    鋰電世界  南都電源傳統(tǒng)主業(yè)為通信領(lǐng)域的鉛酸電池,是國內(nèi)外電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的日益提速,公司的動(dòng)力電池和智慧儲(chǔ)能節(jié)能業(yè)務(wù)獲得快速發(fā)展,同時(shí),公司積極擴(kuò)建產(chǎn)能并探索投資+運(yùn)營的市場化運(yùn)作模式。隨著布局的逐步完善和產(chǎn)能的提升,公司有望成為國內(nèi)能源互聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)能龍頭標(biāo)的,具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑJ状胃采w,給予“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。

    技術(shù)優(yōu)勢明顯,運(yùn)作模式創(chuàng)新,有望成為能源互聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)能龍頭。公司在鉛碳和鋰電儲(chǔ)能領(lǐng)域積累達(dá)10年,技術(shù)優(yōu)勢明顯,同時(shí),通過建設(shè)儲(chǔ)能智慧管理平臺(tái)系統(tǒng),探索除儲(chǔ)能政策補(bǔ)貼以外的包括節(jié)能、削峰填谷等創(chuàng)新的市場化運(yùn)作模式。技術(shù)優(yōu)勢+運(yùn)營創(chuàng)新,公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,有望成為能源互聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)能龍頭。

    產(chǎn)能擴(kuò)張,動(dòng)力電池將放量增長。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入快速發(fā)展階段,公司積極布局新能源汽車動(dòng)力電池,不斷擴(kuò)張產(chǎn)能,擬向子公司武漢南都增資,建設(shè)年產(chǎn)1000萬kVAh新能源電池生產(chǎn)線,主要包括后備及儲(chǔ)能、動(dòng)力系統(tǒng)用高性能閥控密封電池,隨著擴(kuò)產(chǎn)能完成,公司動(dòng)力電池將放量增長。

    布局鉛回收領(lǐng)域,完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈,增強(qiáng)盈利能力。公司通過控股華鉑科技進(jìn)入鉛回收領(lǐng)域,將有效降低公司原材料采購成本,同時(shí)可逐步開展其它領(lǐng)域的回收業(yè)務(wù),有利于打通公司現(xiàn)有鉛蓄電池產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈,提升可持續(xù)盈利能力。

    首次覆蓋給予“強(qiáng)烈推薦”評(píng)級(jí)。我們認(rèn)為公司積極布局動(dòng)力電池與儲(chǔ)能,擴(kuò)張產(chǎn)能,落地儲(chǔ)能的市場運(yùn)作模式,整體業(yè)績將超預(yù)期發(fā)展,有望成為能源互聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)能龍頭標(biāo)的。
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格力電器擬30億元控股盾安環(huán)境,完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局
新能源汽車熱管理器電車匯消息:11月16日晚間,格力電器公告稱,擬通過股份轉(zhuǎn)讓、非公開發(fā)行股票的方式,以總價(jià)30億元持有盾安環(huán)

0評(píng)論2021-11-17497

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈之電池級(jí)溶劑行業(yè)專題研究報(bào)告
報(bào)告綜述電池級(jí)溶劑產(chǎn)品鏈豐富,生產(chǎn)要求極高,不同的產(chǎn)品純度將顯著影響其電化學(xué)窗口。(1)電解液目前采用混合溶劑體系,在溶

0評(píng)論2021-05-211242

警惕新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的新騙局
  近期,老家一位許久不聯(lián)系的朋友向我咨詢了一個(gè)投資問題。在這個(gè)縣城里,有人開始兜售以新能源汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旗號(hào)的“投資”。其模式比較簡單,也是繳納入會(huì)費(fèi)成為會(huì)員,同時(shí)發(fā)展其他會(huì)員獲取提成。這種模式讓我立即想到了“傳銷”,在對(duì)這家注冊(cè)在廣州的企業(yè)進(jìn)行了仔細(xì)的摸底之后,幾乎可以確認(rèn)這就是一個(gè)“傳銷”

0評(píng)論2018-04-13525

鋰電供應(yīng)鏈成熟助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)
眼下,全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革,同時(shí)也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。在這個(gè)過程中,汽車的電動(dòng)化與智能化成為企業(yè)發(fā)力和行業(yè)競爭的焦點(diǎn)。相較于其他國家,我國在汽車電動(dòng)化方面率先進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,自主發(fā)展的格局已經(jīng)形成。“2017年我國新能源汽車的保有量和銷售量都取得了進(jìn)展,政策上已經(jīng)逐步形

0評(píng)論2018-02-26442

北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)身先士卒 大力推廣電動(dòng)汽車
  作為帝都的北京,不僅在政治經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域是領(lǐng)頭羊,在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也不甘示弱。截至目前,北京新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展勢頭迅猛,累計(jì)已經(jīng)推逛了近十七萬輛純電動(dòng)汽車,并且一年的產(chǎn)值突破了三百億元人民幣。而且,據(jù)了解,北京在未來的時(shí)間里,將會(huì)擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用規(guī)模的發(fā)展,大力推進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并與2022年冬奧會(huì)

0評(píng)論2018-01-26437

 
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