鋰電世界    2014年1月，SK集團旗下的SK Innovation與北京汽車集團及北京電控公司三方共同組建的動力電池合資公司已完成注冊手續，正式開業。據了解，中韓合資電池企業北京電控愛思開科技有限合資公司是國內第一家中外合資的電池企業，預計總投資10億元，第一條電池包生產線計劃今年6月試投產。按照規劃，新合資公司將建設國內第一條全自動的模組生產線和半自動的電池包裝配線，成為技術水平國際領先、服務及時可靠的動力電池組企業。

    行業人士分析認為，SK集團在新能源電池研發制造上有著較強優勢，電芯產品和電池管理系統開發技術世界一流。其產品具有優秀的高功率和低溫性能，將幫助北汽集團解決純電動車型續航里程短、冬季低溫適應性差的短板。“北京電控愛思開科技有限合資公司(BESK)的成立，將形成高端電池及先進成組技術的配套能力，提升北京市新能源汽車產業發展。”該人士表示。

    據知，去年9月，《北京市2013—2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》正式公布。為解決環渤海地區空氣污染，政府部門已將減排指標下發到了北京市、天津市、河北省，直接與政績考核掛鉤，其中發展純電動汽車成為改善大氣環境的重要措施之一。無疑，SK集團敏銳地把握了這一純電動汽車成為發展大趨勢的經濟脈絡。

    有業內人士認為，北京電控愛思開科技有限合資公司的成立是SK集團在會長崔泰源的“China Insider”經營哲學指導下的重要戰略布局之一。SK相關負責人表示，SK一定會向北京電控愛思開科技有限合資公司持續提供世界一流水平的EV、PHEV電芯產品，不斷加強投入確保世界領先水平。