（圖片來(lái)源：中國(guó)外運(yùn)）
“華航新能1”
——湖北首艘120標(biāo)箱新能源純電動(dòng)集裝箱船
“華航新能1”輪作為內(nèi)河集散兩用船，配置電池驅(qū)動(dòng)的雙推進(jìn)電機(jī)，船長(zhǎng)80米級(jí)，最高設(shè)計(jì)航速18公里/小時(shí)，主要裝載20英尺和40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可裝載120個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，也可裝載煤炭、砂等散貨。該船尾設(shè)置4個(gè)1935kWh的箱式電源，電池容量共計(jì)7740kWh，單程航程175公里，自持力5天，可有效替代燃油消耗，減少有害氣體排放，有助于推進(jìn)航線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，革新集裝箱運(yùn)輸行業(yè)模式，促進(jìn)綠色發(fā)展。
以上兩艘電動(dòng)船舶均采用由億緯鋰能LF280K電芯集成的電池，電芯具備CCS型式認(rèn)可證書(shū)和德國(guó)萊茵TüV 防爆認(rèn)證，循環(huán)壽命超8000次，支持船用電池系統(tǒng)10年以上的生命周期；憑借此優(yōu)質(zhì)的電芯產(chǎn)品，億緯鋰能可根據(jù)客戶(hù)需要和實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況，定制化多種電量、電壓的電池解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)綠色、低碳、環(huán)保的運(yùn)營(yíng)需求。
作為國(guó)內(nèi)較早一批進(jìn)入船舶領(lǐng)域的鋰離子電池廠(chǎng)家，億緯鋰能從電芯到電池包到電池系統(tǒng)的船舶動(dòng)力產(chǎn)品已獲得CCS、DNV、ABS等多家船級(jí)社證書(shū)，產(chǎn)品已覆蓋從小型游船、貨船、海上養(yǎng)殖平臺(tái)、到大型遠(yuǎn)洋混動(dòng)船的絕大部分應(yīng)用場(chǎng)景。截止2023年10月，億緯鋰能累計(jì)裝船量高達(dá)447艘，全國(guó)有超過(guò)50%的電動(dòng)船舶配套億緯的電池解決方案，累計(jì)出貨規(guī)模超過(guò)200MWh，億緯鋰能的船用電池系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的良好應(yīng)用驗(yàn)證。
未來(lái)，億緯鋰能將繼續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)，不斷探索高安全、長(zhǎng)壽命、高經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)船舶解決方案，大力推廣新型電動(dòng)船舶技術(shù)的應(yīng)用，為航運(yùn)業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
