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時代在發(fā)展，礦卡的發(fā)展也自然會不斷邁向高質(zhì)量。如今，驅(qū)動形式的多元讓客戶有了更多選擇的同時，往往也更能夠有效降低礦卡的真實(shí)使用成本;與此同時，零部件供應(yīng)商的豐富，甚至是其在內(nèi)卷中的慘烈競爭，也真實(shí)詮釋了“優(yōu)勝劣汰”這四個字的真諦。

針對于新時代下礦卡成功應(yīng)用的案例，筆者此番想舉一個例子予以說明。

圈里人都知曉，諾浩集團(tuán)甲醇增程式寬體自卸車近日再次登陸內(nèi)蒙，進(jìn)駐鄂爾多斯礦山。

實(shí)際上，甲醇增程式混動系統(tǒng)這一新能源動力形式在礦卡領(lǐng)域體現(xiàn)出了更強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。除了大家所熟知的經(jīng)濟(jì)環(huán)保優(yōu)勢以外，增程式混動不僅沒有里程焦慮，通過確保發(fā)動機(jī)始終運(yùn)行于最高效區(qū)間還可進(jìn)一步降低能耗的同時實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航，在頻繁啟停、上下坡較多的場景中也能延長發(fā)動機(jī)和動力電池的壽命。不夸張的說，就當(dāng)前已投入應(yīng)用的新能源礦卡動力類型中，增程式混動系統(tǒng)擁有更強(qiáng)的普適性。

除了驅(qū)動形式以外，這批礦卡所采用的零部件也都很有亮點(diǎn)，比如微宏動力功率型動力電池。實(shí)際上，微宏動力功率型動力電池專為極端工況而生，以>205Wh/kg的能量密度，大倍率持續(xù)充放電能力，配套雙電機(jī)動力總成與優(yōu)化的車身設(shè)計，可輕松應(yīng)對重載上坡等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，無論是在陡峭的山坡還是崎嶇的礦道，都能展現(xiàn)出非凡的爬坡能力和穩(wěn)定性，確保作業(yè)連續(xù)高效;不僅如此，微宏動力功率型電池還具有優(yōu)異的快充性能、低溫放電能力和超長循環(huán)壽命，確保了礦卡在重載工況下的穩(wěn)定運(yùn)行和高效出勤率。

作為新能源領(lǐng)域的踐行者，微宏動力主動探索不同場景、不同領(lǐng)域動力電池的應(yīng)用模式。這種甲醇增程式混動系統(tǒng)模式的采用，將燃油礦車和純電動礦車技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來，整車達(dá)到了低碳環(huán)保，還具有高性價比、大承載能力、低維護(hù)成本等優(yōu)勢。

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