不可否認，當下無論是儲能電芯還是系統集成產品，同質化都非常嚴重。這也是綁在所有電池廠商身上最沉重的“枷鎖”，但眾多主流廠商正使盡“渾身解數”試圖掙脫這道“枷鎖”。
極致“卷”價格的2023已成為過去，單純的低價競爭終將通往“末路”，已越來越成為儲能電池廠商的共識。同時，在多家頭部電池企業的呼吁號召之下，儲能行業正逐漸駛向以技術創新推動降本增效的主航道。
當下，各大電池廠商之間新的產品/技術攻勢已陸續鋪展，儲能行業正加速進入下一個發展周期。
01
極致降本需求下，電池繼續“向大而行”
降本增效始終是儲能電池市場不變的追求。在此需求之下，儲能行業最鮮明的趨勢之一便是電池繼續“向大而行”。
進入2024年，300Ah+大容量儲能電芯加速規模化落地及應用，與此同時，儲能電芯及系統呈現“百花齊放”的態勢，500Ah+儲能專用電芯及6MWh級別系統相繼被推出，新一輪競賽已然開啟。
在系統領域，5MWh級別系統尚未實現大規模應用，6MWh+系統已接連而至。自從4月9日，寧德時代天恒6.25MWh系統發布以來，據電池中國不完全統計，已有近10家企業推出6MWh及以上的儲能系統產品。具體包括：
· 寧德時代：20尺6.25MWh寧德時代天恒儲能系統。其官方數據顯示，該系統單位面積能量密度提升30%，整體占地面積減少20%，可實現容量和功率“5年零衰減”，且可實現大規模量產。
· 比亞迪：推出全新一代魔方系統Cube-T，容量6.432MWh，采用新一代大容量長刀電池，CTS技術，將電芯直接集成到系統。據其官方信息顯示，該系統產品現已開始交付。
· 瑞浦蘭鈞：全新升級20尺6.9MWh電池艙儲能系統。據悉，該系統單側開門，支持四機并柜和整機海運，是其“問頂”技術應用的再次升級和拓展。
· 南都電源：基于其新發布的690Ah超大容量儲能專用電芯，可兼容650Ah至750Ah的容量，將系統容量提升至6MWh級別。
· 蜂巢能源：推出刀鋒系列-20尺6.9MWh短刀液冷儲能系統。據介紹，該系統搭載其自主研發的L500-325Ah/350Ah大容量儲能短刀電芯，采用CRT設計實現雙面強效液冷，電芯本體溫差降低40%，實現電芯壽命提升15%。
此外，6MWh級別的儲能系統還包括此前協鑫集團發布的搭載蜂巢325Ah電芯的“鑫宇+”產品;海辰儲能搭載其自研1130Ah長時儲能專用電芯的系統產品等。與此同時，包括力神電池、中車株洲所、陽光電源、科華數能等均已推出容量為10MWh級別的大儲系統產品。
在電芯領域，300Ah+電芯迭代加速，500Ah+電芯爭相發布，且電芯能量密度不斷提升。
據電池中國不完全統計，包括寧德時代、比亞迪、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能、海辰儲能、南都電源、天合儲能、天弋能源等均已發布500Ah+超大容量儲能電芯。
當下，最受矚目的莫過于寧德時代6.25MWh天恒儲能系統搭載的儲能電芯。據電池中國了解，其采用寧德時代自研587Ah磷酸鐵鋰儲能專用電芯，基于對未來儲能電芯發展趨勢的預判及集成到20尺標準箱的最佳效率的綜合考量，采用卷繞工藝，規格尺寸不再沿用314Ah電芯“71173”尺寸，轉而創新使用更大的尺寸規格，實現能量密度達430Wh/L。
南都電源發布了690Ah超大容量儲能專用電芯。南都電源稱，南都690Ah電芯擁有20年超長壽命，體積能量密度達380Wh-440Wh/L，單顆電芯容量超2度電。并表示，該款電芯將在今年9月份量產。
天弋能源則發布了630Ah長時儲能電芯，據悉，該電芯容量達2016Wh，循環壽命超10000次，能量效率大于96%。
此前已發布的500Ah+儲能電芯產品，包括億緯儲能560Ah、628Ah，蜂巢能源660Ah、710Ah，天合儲能530Ah，海辰儲能1130Ah等。
值得一提的是，電池中國注意到，目前市場上300Ah+儲能電芯多數仍沿用了280Ah電芯“71173”的尺寸規格，而500Ah+的電芯尺寸則有所改變。另一方面，在工藝上，疊片工藝已被多家主流電池廠商采用，據悉疊片工藝無論是在能量密度還是循環壽命等方面與卷繞工藝相比，都更具優勢，但產品的良率還需進一步優化。
02
長時儲能或將是“稀缺”賽道
當前，儲能電池越做越“大”，除了能提升其經濟性的需求之外，長時儲能賽道或將是各大電池廠商瞄準的未來方向之一。
目前來看，長時儲能市場規模還較小，產業鏈尚不成熟，且具有一定的技術門檻。相關研究表明，當風電、光伏等新能源滲透率超過5%時，電力系統對長時儲能的需求將與新能源裝機量同步增長。眼下，我國新能源滲透率已達到6.6%，伴隨風光發電占比的迅速提升，未來4小時以上長時儲能的重要性將愈加凸顯。數據顯示，2023年4h系統產品招標規模占比已快速提升至10%以上，且仍有較大上升空間。
機構預計，長時儲能潛在市場空間從2025年開始將大規模增長，全球累計裝機量將達到30GW-40GW，累計投資額約500億美元。
以國內市場為例，當前鋰電儲能市場的“卷”還主要集中在2h以內的短時儲能領域，而4小時及以上的長時儲能賽道則可稱之為“稀缺”賽道。鋰電儲能系統若想切入長時儲能賽道則需要大容量電芯、系統作為支撐。
無論是去年海辰儲能發布的MIC1130Ah產品，還是億緯儲能推出的超大疊片智慧電芯“Mr.big”LF560K——628Ah產品，亦或是日前剛發布630Ah長時儲能電芯的天弋能源，從產品研發之初便定位于“專為4-8小時長時儲能市場打造”，瞄準長時儲能賽道。
在當下液流技術仍占據主流地位的長時儲能賽道，伴隨鋰電池在技術及產品等方面的不斷突破，未來或將大有可為。
