鋰離子電池包含多種化學體系和電池設計，電池網可為現在的電動汽車開發商們提供多種技術。氧化鈷鋰正極材料比能量非常高，但是其安全性較差，很多EV開發商避免使用該材料。多元層狀氧化物正極材料如氧化鎳一鈷一鋁鋰和氧化鎳一鈷一錳鋰具有相對高的比能量以及獲得改善的安全穩定性。從安全角度看，首選的化學體系包括尖晶石結構的錳酸鋰正極和橄欖石結構的磷酸鐵鋰正極，但是它們的比能量較低。

另一方面，鋰電池廠商所有這些可選的化學體系在降低鈷的成本問題方面均具有吸引力。所有這些電化學體系電池都有多種設計，包括電動汽車和混合電動車用電池電壓3. 6V，質量低于50g，質量比能量200W．h/kg。從成本角度看，電池組含6000多只單體電池，零件數量多，組裝復雜，因此成本高。但因為18650型電池生產量大，因此原材料價格便宜，單體電池成本低。另外，在當前逐漸成熟的市場上，可大量選擇供應商以提供高質量和可靠的電池。

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