3月10日當天，京威股份還發布非公開發行A股股票預案(修訂稿)，公司擬募集資金總額不超過50億元用于建設年產10萬輛整車的德國高端電動汽車研發生產基地項目。本次募集資金全部用于項目基礎設施及項目一期投資，項目一期總投資額為11.39億歐元(折合人民幣84.31億元)，規劃年產3萬輛整車。
3月10日晚間，京威股份公告稱，公司與連云港正道新能源汽車系統集成有限公司(下稱連云港正道)、北京致云資產管理有限公司以其發起設立的基金公司寧波正威投資管理中心(下面簡稱：寧波正威)三方共同設立寧波京威動力電池有限公司(下面簡稱：合資公司)。
公告顯示，合資公司注冊資本20億元，其中京威股份出資5.4億元，持有合資公司27%股權；連云港正道出資1.8億元，持有合資公司9%；寧波正威出資12.8億元，持有合資公司64%股權。合資公司主要從事能量型動力電池、電池正極材料、電池隔膜、電池管理系統、 電機管理系統、電動汽車電控集成的研發、生產、銷售等。京威股份表示，合資公司的組建將使公司具備鈦酸鋰電池的生產能力，為推動公司新能源電動車業務。
動力電池安全的關鍵屏障，高壁壘、高增長行業，由于鋰電池精密結構件對產品性能極為苛刻的要求,這不但對企業工藝管理能力、核心技術提出了較高的考驗,也對企業鋰電池生產設備有較高要求。精密結構件包括電池殼體、蓋板等部件，對鋰電池的安全性、密閉性、能源使用效率都有重大影響，是鋰電關鍵部件。該行業壁壘極高：
1）性能要求非常苛刻，客戶驗證周期通常超過一年；
2）下游變化迅速，對企業新品開發能力有巨大挑戰；
3）部分核心設備完全依賴進口，且被龍頭鎖定產能。
鋰電池生產設備未來3 年在國內持續增長
鋰電池出產設備的商場遍及認為，全球新能源汽車爆發性增加或許剛剛開始，中國是新能源汽車的首要商場，因此，國內鋰電設備將來3 年高增加依然斷定，技能搶先的優異國內鋰電池出產設備企業有望獲益。這種需要傳導直接表現在訂單上，據業內人士介紹，鋰電產能進步和產品升級對設備的需要敏捷進步，2017年動力電池新增投資估計仍將保持在千億元以上，加上2016年新增千億投資的未完成訂單，鋰電設備出產廠家本年遍及不愁訂單。
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