鋰電世界  1月13日，在以"產業發展新生態"為主題的中國電動汽車百人會首屆高端論壇上，北汽集團董事長徐和誼表示，2014年北汽新能源純電動轎車產量超過7200輛，批發零售超過6000輛，真正上牌量達5510輛，是國內純電動汽車銷量第一的車企。他預言，到2020年把北汽新能源汽車建設成為國內技術實力最強，產業規模最大，產業鏈最完整的新能源汽車的研發生產基地。

北汽集團董事長徐和誼

    “2014年是新能源發展元年，銷量突破6萬輛，超過日本成為全球第二大新能源汽車的市場，雖然相比整體汽車市場2345萬輛的銷量，比例還很小。但這個星星之火已經點燃，必將在不遠的將來形成燎原之火。”

    徐和誼預測2015年可能就是新能源一個成長期，高速的成長期。他介紹了北汽發展新能源汽車的四點經驗。其中企業戰略和國家戰略緊密結合是第一項經驗。他介紹說，北汽在2009年啟動新能源項目時，便依據自身企業技術能力與北京市政策引導確定了純電動的發展路線，目前已經在北京建成了南邊乘用車、北邊商用車，兩大新能源產業基地，包括動力電池、電機、電控在內的完整產業鏈體系，研發出10個平臺，18個產品系列，40余款純電動產品。2014北汽新能源轎車完成生成7000多輛，銷售6000多輛，上牌5510輛，成為國內純電動汽車銷量冠軍。

    第二，做符合市場需求的電動汽車，不搞唯技術論。徐和誼表示目前隨著私人用戶市場的需求發展，北汽純電動產品開發開始從政府驅動向市場驅動轉變，需要考慮安全可靠、使用便利和購置成本。他說，針對用戶對續航里程的擔憂，2016年北汽將推出400公里續航里程產品。2020年把北汽新能源汽車建設成為國內技術實力最強，產業規模最大，產業鏈最完整的新能源汽車的研發生產基地。

    第三，做電動汽車必須整合國內外先進資源，用全球視野做世界化產品。徐和誼呼吁國內新能源企業，能夠加強交流與合作，提升中國汽車企業自主創新水平，建設技術聯盟，開發共同技術，共同將我們電動汽車的產業培育成熟。

    第四，電動汽車是推動制造業轉型升級的利器，要通過創新打開市場。徐和誼表示，在北汽推進轉型的過程中，發現電動汽車是典型的制造服務業，不僅需要好產品，還需要好的基礎設施、商業模式和售后服務。

    與此同時，徐和誼還呼吁國內新能源汽車企業能夠加強交流與合作，提升中國汽車企業的自主創新能力，從而共同將電動汽車產業培育成熟。徐和誼說：“我們企業做電動汽車要有定力，不搖擺，扎扎實實一步步推進。同時政府、媒體、消費者以及全社會也要形成合力，方能有所作為。”