鋰電世界   日產(chǎn)汽車在北京車展上全球首發(fā)了“藍(lán)鳥·印象”概念車。這款基于80后新生代生活方式開發(fā)的概念車，定位“突破傳統(tǒng)理念的轎車”，是日產(chǎn)汽車第一款源自中國，面向全球的概念車。

    這成為日產(chǎn)對中國市場的一個重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。日產(chǎn)汽車首席規(guī)劃官安迪·帕爾默在接受采訪時表示，將把源自中國的汽車推廣至全球。

   “我們看好80后——這個即將成為世界最大的消費(fèi)群體所帶來的市場。”安迪·帕爾默表示，中國的80后有2.4億人，這個人口數(shù)量相當(dāng)于日本的兩倍，英國的四倍。“如果不去看重他們的想法，而單純是把西方的東西帶給中國，那你將失去市場機(jī)會。”

    也正因?yàn)槿绱耍债a(chǎn)要開始把源自中國的汽車產(chǎn)品，推向全球市場。“藍(lán)鳥·印象”概念車就是由中國設(shè)計(jì)師為中國消費(fèi)者而設(shè)計(jì)、制造的，最終將被推廣至全球。“藍(lán)鳥·印象”也延續(xù)了日產(chǎn)藍(lán)鳥傳奇車型的精神血統(tǒng)。

   “日產(chǎn)要加強(qiáng)本地化，特別需要在管理層面加強(qiáng)本地化。”同時接受采訪的東風(fēng)有限公司總裁關(guān)潤說，藍(lán)鳥·印象概念車，就是采用本地設(shè)計(jì)、本地制造和本地管理的例子。

    安迪·帕爾默還認(rèn)為，在東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)立的啟辰品牌，不是日產(chǎn)的一個附屬品牌，而代表著非常重要的市場機(jī)會。“它在每一個細(xì)分市場填補(bǔ)了日產(chǎn)品牌的空白。我認(rèn)為我們比我們的對手更加支持合資自主品牌的發(fā)展。”

    日產(chǎn)還開始將中國的人才融入全球庫。“我們尊重中國的想法，并把中國的管理者調(diào)任至美國。”安迪·帕爾默說，日產(chǎn)希望中國的高層可以將來自中國的觀點(diǎn)帶至其他市場，幫助日產(chǎn)去更好地規(guī)劃未來的發(fā)展戰(zhàn)略。這種做法也是日產(chǎn)在其他市場通行的全球人才管理戰(zhàn)略。

    在技術(shù)上，日產(chǎn)當(dāng)前正在著力推進(jìn)的是純電動汽車。安迪·帕爾默表示，日產(chǎn)汽車占據(jù)了全球47%的電動汽車市場份額。日產(chǎn)聆風(fēng)已經(jīng)銷售了11萬輛，并且今年相比去年有很大提升，這揭示純電動車的趨勢越來越明顯。“電動汽車將會是未來發(fā)展最快的細(xì)分市場，中國市場將在其中占據(jù)很大的份額。未來五年內(nèi)中國的電動汽車市場將會產(chǎn)生非常大的變化。”

    日產(chǎn)押注的另一個技術(shù)趨勢是自動駕駛。日產(chǎn)是第一個承諾會量產(chǎn)自動駕駛汽車的企業(yè)。安迪·帕爾默表示，自動駕駛汽車必須像飛機(jī)的自動駕駛一樣，飛行員只需要在起飛和落地的時候進(jìn)行控制，在高空飛行過程中都是自動駕駛。日產(chǎn)正在開發(fā)可以達(dá)到這種自動駕駛程度的汽車，并且將在明年完成工程開發(fā)部分，進(jìn)入應(yīng)用開發(fā)的領(lǐng)域。到2020年，將會有第一臺量產(chǎn)自動駕駛車型投放市場。