在新的鋰電市場形勢下，國內(nèi)鋰資源的放量受到關(guān)注。

作為鋰電行業(yè)龍頭，寧德時(shí)代在宜春鋰礦的放量情況亦受到關(guān)注。

早在2022年4月，寧德時(shí)代正式獲得了宜春當(dāng)?shù)劁嚨V的探礦權(quán)，根據(jù)初步探測，寧德時(shí)代當(dāng)?shù)孬@得的礦產(chǎn)資源儲(chǔ)備包括氧化鋰儲(chǔ)量為260萬噸以上，折合碳酸鋰660萬噸以上。

彼時(shí)碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)從年初的30萬元/噸飆升至50萬元/噸，并處于新一輪上升周期。寧德時(shí)代方面也表示，鋰云母相關(guān)提煉技術(shù)成熟，預(yù)計(jì)在短時(shí)間內(nèi)投產(chǎn)。從實(shí)際的項(xiàng)目進(jìn)展來看，寧德時(shí)代的宜春鋰礦項(xiàng)目此前主要解決尾礦處理、環(huán)評條件等問題，項(xiàng)目放量有所延后。

不過從產(chǎn)業(yè)一體化的角度來看，增加原材料供應(yīng)的多元化，抵御市場的不確定性風(fēng)險(xiǎn)，寧德時(shí)代加速鋰鹽項(xiàng)目的投產(chǎn)速度勢在必行。

寧德時(shí)代在宜春鋰礦的動(dòng)作也確實(shí)如此。根據(jù)2023年以來寧德時(shí)代中報(bào)披露的數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代宜春時(shí)代新能源電池生產(chǎn)項(xiàng)目在建工程金額43.5億元，相比于年初16.1億元，增加了170%。其中宜春時(shí)代新能源控股子公司宜春時(shí)代新能源礦業(yè)即對寧德時(shí)代宜春鋰礦進(jìn)行勘探。

2023年下半年以來，寧德時(shí)代也多次披露相關(guān)消息表示，宜春項(xiàng)目采選冶關(guān)鍵環(huán)節(jié)陸續(xù)投產(chǎn)、爬坡，2024年的產(chǎn)量將明顯提升。有業(yè)內(nèi)人士也表示，預(yù)計(jì)2024年一季度寧德時(shí)代宜春碳酸鋰將迎來量產(chǎn)。

其實(shí)，不僅僅是對于寧德時(shí)代這樣的龍頭，當(dāng)前的市場環(huán)境對宜春鋰云母市場已造成整體影響，市場分化依然加劇。上述鋰鹽廠商相關(guān)人士表示，目前的鋰云母市場，除了部分鋰鹽加工企業(yè)和自由優(yōu)質(zhì)鋰云母礦產(chǎn)企業(yè)，其余企業(yè)已經(jīng)基本不存在。

相關(guān)鋰鹽廠商也對高工鋰電表示，對于宜春部分自有礦權(quán)的企業(yè)而言，鋰云母的成本普遍在6-7萬元，合理的產(chǎn)業(yè)利潤已經(jīng)為產(chǎn)業(yè)鏈上下游所認(rèn)同，基于合理的利潤，鋰價(jià)的支撐點(diǎn)位大概率在8萬元/噸左右。

對于多數(shù)電池廠商而言，鋰價(jià)在8-10萬已處于較為舒適的區(qū)間，從原材料對電芯成品的價(jià)格影響來看，以0.5元/Wh為例，材料成本多在0.3-0.35元/Wh之間，考慮到電解液、負(fù)極材料、電池殼、銅箔等材料，當(dāng)前碳酸鋰成本大致在0.1元/Wh之間，而每10萬噸碳酸鋰價(jià)格對電芯成本的影響在0.05元/Wh左右。

以目前碳酸鋰的價(jià)格來看，整體的占比已經(jīng)從過去近50%的電芯成本占比跌至20%甚至更低，鋰鹽的階段性降本任務(wù)已經(jīng)完成，產(chǎn)業(yè)鏈也更加注重鋰價(jià)的平衡與供應(yīng)穩(wěn)定。