經電池中國網最終確認，10月16日，工信部公示的申報《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（第301批）新產品中，包括17款純電動乘用車，51款純電動客車，88款純電動專用車，以及8款燃料電池汽車。

電池中國網對其進行了整理，詳情如下：

一、純電動乘用車配套情況

據統(tǒng)計，本批次17款純電動乘用車共有11家電池配套企業(yè)。力神（4款）、比亞迪（3款）和億緯鋰能（2款）排名前三，其余8家企業(yè)均有1款動力電池配套。

值得注意的是，比亞迪的三款純電動轎車均配備的是自家的三元電池，可見比亞迪在轉投三元電池技術路線上正暗暗發(fā)力，而這無疑也將加速其動力電池外銷的步伐。

此外，在同時公布的“新增車輛生產企業(yè)及已準入企業(yè)變更信息名單”中，蘭州知豆電動汽車有限公司（簡稱“知豆”）進入了擬發(fā)布新增車輛生產信息清單。公示截止10月22日，如果屆時沒有變化，知豆將正式獲得純電動乘用車生產資質。

目前，盡管15家企業(yè)獲發(fā)改委批復，但通過工信部審核的企業(yè)僅北汽新能源、云度新能源和江鈴新能源，知豆將是第四家。

在動力電池配套方面，電池中國網統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，該批次公布的三款知豆D2車型的動力配套企業(yè)分別是多氟多、鵬輝能源和蘇州科易新動力科技有限公司。而綜合前九批的公告數據也可以發(fā)現(xiàn)，和北汽新能源等綁定一到兩家動力電池企業(yè)的策略不同，知豆的動力電池供應商分布比較廣泛。

同樣要恭喜最近當紅的互聯(lián)網造車企業(yè)——小鵬汽車。今年7月，由海馬汽車代工生產的小鵬汽車首款產品已經進入工信部公告，產品商標為“海馬牌”。小鵬汽車也成為互聯(lián)網造車領域里首家將產品納入工信部產品公告的公司。

而在第301批次公告中，小鵬汽車再次入圍，產品商標也變成了“小鵬牌”。具體來看，小鵬汽車在動力電池上參考了和特斯拉相同的18650 型號鋰離子電池方案，并且同樣采用了液冷系統(tǒng)，其電池供應商商來自于欣旺達。

電池中國網認為，互聯(lián)網造車正從概念走向量產，意味著新能源乘用車領域的角逐，又多了一個新的參與者，而動力電池市場將迎來新藍海。

二、純電動客車配套情況

數據顯示，該公告發(fā)布的51款純電動客車產品中，包含6款客車底盤。從配套的動力電池數量來看，磷酸鐵鋰仍然是純電動客車領域的佼佼者，共有13款車型配套；有3款純電動客車配套了銀隆新能源的鈦酸鋰電池；另外，超級電容、鎳氫電池、錳酸鋰和三元各有1款進入配套。

而從電池企業(yè)方面來看，共有17家企業(yè)提供配套。其中，寧德時代、沃特瑪和國能電池包攬前三，占比超50%。

值得注意的是，由淄博國利新電源科技有限公司（以下簡稱“國利新電源”）提供的金屬氫化物鎳蓄電池配套了一款安凱客車。電池中國網了解到，淄博國利新電源的主打產品——電容型鎳氫動力電池首次應用了稀土新材料，具有“安全、耐寒、快充、壽命長、環(huán)保可回收”等五大特性。此前，該公司生產的電容型鎳氫動力電池已成功進入第九批推薦目錄。

此外，進入第300批公示但折戟第九批推薦目錄的三元電池和超級電容卷土重來。由東風汽車公司生產的純電動客車底盤配套了三元電池，該款電池來自于駱駝新能源；上海奧威科技開發(fā)有限公司生產的超級電容再次進入公告，配套了四川新筑通工汽車有限公司的一款純電動城市客車。