近期充電樁方面消息頻傳，25日人民郵電報報道國務院副總理馬凱在北京通信展上表示充電樁任務將交給中國鐵塔，無獨有偶，在今日國務院例行吹風會上，住建部和能源部相關負責人都表示要加快充電樁建設，充電樁國標也正在制定，有望涉無線充電。今日午后，充電樁概念股再度爆發，奧特迅盤中漲停上海普天、萬馬股份等漲超5%。

電池網報9月25日消息，9月24日下午，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱參加北京通信展，在中國鐵塔展臺，馬凱在總經理佟吉祿、副總經理顧曉敏的陪同下，仔細聆聽了匯報。

佟吉祿介紹說，7月18日，中國鐵塔掛牌成立整一年。一年時間里，中國鐵塔在能力形成、組織構建等方面邁出了堅實的步伐，切切實實為行業降本增效，體現了改革成效。中國鐵塔通過存量共享和新建共享，相比三家運營商各自建站，截至8月底交付鐵塔27萬座，實際建設7萬座，減少了近20萬座基站建設，通過共享滿足了三大運營商68%的需求，為行業節約超過400億元的資本支出和其他相關費用。

馬凱聽了非常高興地說：“節省了這么多，證明共建共享對了，將來不但要搞民用共建，還要搞軍民共建，國家還準備把充電樁的任務交給中國鐵塔，通信業既要改革也要發展嘛！”

國務院新聞辦公室9月25日上午在舉行例行吹風會，請發展改革委副主任連維良、住房城鄉建設部副部長陸克華和國家能源局副局長鄭柵潔介紹進一步推進城市停車場和電動汽車充電基礎設施建設工作有關政策。

住建部副部長陸克華介紹，在加快充電建設方面，住建部根據國務院統一要求和部署，主要開展了兩方面的工作。

一是從規劃入手，明確有關要求。我部2014年發布實施了《城市電力規劃規范》，在這當中要求供電設施規劃時要考慮城市分布式能源、電動汽車充電站等布局以及接入的要求。同時，我們在專項調研、專題研究的基礎上，根據電動汽車充電方式、時長等特點，提出了充電設施規劃的目標，也就是每輛新能源汽車有一個基本的充電設備，新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到百分之百，大型公共建筑配建停車場、城市公共停車場具有充電設施的停車位不低于總車位的10%，我們已經把這些要求納入到了馬上要頒布實施的《城市停車規劃的規范》當中。二是完善充電設施建設的標準，重點是統一接口，避免出現充電設施之間互相不協調的問題。到目前為止已經頒布實施了《電動汽車充電站設計規范》、《電動汽車電池更換站設計規范》，正在研究制定國家標準《電動汽車分散充電設施技術規范》。

下一步住建部將按照國務院的統一部署，加大調研力度，繼續深化、細化有關政策措施，努力解決廣大居民非常關注的停車難、停車亂的問題，同時加快充電設施建設，支持新能源汽車的發展。

國家能源局副局長鄭柵潔則表示，現在正在進行充電樁國家標準的制定工作。國家標準發布以后，要對存量，也就是現有充電樁進行全面的改造。

另外鋰電池廠商也要加強一些新技術，比如像無線充電標準的研究，同時他也提到很多車企也是參與到國家標準的制定過程當中，比如像特斯拉參與標準制定過程以后，新國標實行，特斯拉也將會對自己產品進行一些調整。另外能源局副局長也強調說所有跨國車企的電動車產品，如果要進入中國的話是必須要尊重中國的充電標準的，沒有例外。