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鋰電市場(chǎng)
三星SDI開發(fā)出新汽車電池 減少鈷的含量
2018-02-26  瀏覽:368

三星找到新方法生產(chǎn)含鈷很少的電池,甚至根本沒有鈷,這種電池用在汽車上。為什么新技術(shù)如此重要?因?yàn)殂y藍(lán)色的金屬鈷很貴。

汽車使用鋰離子電池,而鈷又是制造電池的關(guān)鍵材料,去年,它的價(jià)格大漲235%,從每噸34600美元攀升至81360美元。之所以價(jià)格大漲,主要是因?yàn)閯偣裰鞴埠蛧岣吡硕愂铡?

剛果占了世界鈷資源的60%,它再一次提高征稅,韓國SDI也可能會(huì)提高價(jià)格。更糟的是,剛果目前局勢(shì)不穩(wěn)定,市場(chǎng)環(huán)境可能進(jìn)一步惡化。

三星SDI對(duì)鋰離電子電池的“配方”進(jìn)行微調(diào),減輕對(duì)鈷的依賴。目前三星生產(chǎn)汽車電池使用的是鎳-鈷-錳和鎳-鈷-鋁技術(shù),這兩種技術(shù)都受到歡迎,因?yàn)樾矢?、制造簡單?

根據(jù)三星的解釋,它在兩種電池中提高了鎳的比重,超過90%,鈷只占了5%?,F(xiàn)在公司正在改良技術(shù),試圖將鈷完全剔除。

三星一位高管說:“將鈷的含量大幅下調(diào),這就是我們的目標(biāo)。”

三星還考慮回收廢棄鋰電池,從電池中提取鈷及其它關(guān)鍵材料。環(huán)顧全球,回收業(yè)務(wù)漸漸興旺。

市場(chǎng)咨詢公司Frost & Sullivan的研究主管 Suba Arunkumar接受采訪時(shí)說:“在美國消耗的鈷中,有將近15%是從垃圾中回收的。”

最終,三星會(huì)向韓國及其它國家的回收公司投資,簽署長期供應(yīng)合同。三星高管稱:“我們已經(jīng)開始與本地及外國企業(yè)協(xié)商這方面的事情,最終會(huì)開花結(jié)果。”

因?yàn)殁挼膬r(jià)格不斷上升,三星SDI CEO Jun Young-h(huán)yun曾經(jīng)說過,要制定長遠(yuǎn)應(yīng)對(duì)策略。Jun Young-h(huán)yun說:“如果想讓電池業(yè)務(wù)繼續(xù)增長,我們必須減少變量。使用不同的技術(shù),確保供應(yīng)穩(wěn)定,這樣才能掃清障礙,增強(qiáng)競(jìng)爭力?!?

一些新的國家冒出來,成為鈷供應(yīng)國,比如加拿大、澳大利亞,未來企業(yè)對(duì)剛果的依賴可能會(huì)減輕。

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