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鋰電市場(chǎng)
現(xiàn)代汽車(chē):原材料供不應(yīng)求 電池價(jià)格2020年后將趨于穩(wěn)定
2017-12-14  瀏覽:363

現(xiàn)代汽車(chē)認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格到2020受關(guān)鍵原材料供應(yīng)影響將保持穩(wěn)定,而持續(xù)幾年的價(jià)格大幅雖已導(dǎo)致行業(yè)紛紛投資于此,但到2020年這一局面或?qū)⒔Y(jié)束。

盡管對(duì)未來(lái)有著謹(jǐn)慎的展望,現(xiàn)代汽車(chē)高級(jí)副主席Lee Ki-sang表示,現(xiàn)代及姊妹品牌起亞在2025年之前將借助各類技術(shù)推出38款新能源車(chē)型。他說(shuō)到:“就價(jià)格而言,并不僅僅是單個(gè)的元素會(huì)出現(xiàn)上漲,目前,電池的價(jià)格下滑很快,但到2020年將會(huì)呈現(xiàn)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。”

盡管多家車(chē)企已經(jīng)公布電動(dòng)車(chē)發(fā)展的偉略,部分分析師表示,現(xiàn)代在這一領(lǐng)域有所落后。現(xiàn)代計(jì)劃明年推出一款長(zhǎng)續(xù)航里程電動(dòng)車(chē),這卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于通用和特斯拉

鑒于政府對(duì)汽柴油車(chē)的限制和車(chē)企加大對(duì)電動(dòng)車(chē)的投資,鎳、鈷、鋰等金屬的需求量預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將會(huì)大幅上升。

電池幾乎是電動(dòng)車(chē)當(dāng)中最昂貴的部分,而他的成本則是電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。鋰離子電池價(jià)格在2016年之前五年下滑了約60%,主要受益于規(guī)模化的量產(chǎn)和生產(chǎn)成本的降低。

9月份,路透社報(bào)道稱,大眾為完成電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃,將致力于保障鈷的長(zhǎng)期供應(yīng),但11月份在與鈷供應(yīng)商談判當(dāng)中未能達(dá)成最終協(xié)議。

Lee表示,盡管現(xiàn)代汽車(chē)意識(shí)到研發(fā)電池的重要性,但因缺少資金來(lái)保障原材料的供應(yīng),未來(lái)還將繼續(xù)依靠外部的供應(yīng)商。

豐田也公布了類似的固態(tài)電池汽車(chē)研發(fā)規(guī)劃。此外,除了混動(dòng)汽車(chē)及純電動(dòng)車(chē),現(xiàn)代也正在與FCA合作氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)。FCA CEO 馬爾喬內(nèi)上周六表示,兩家公司正在商談氫燃料及變速器的技術(shù)合作。

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