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    澳大利亞和新加坡科學家最新陳述說，他們研制出一種新式催化劑，有望大幅提高可充電鋅空氣電池的功用和運用規模。
    提高充電電池的功用是移動智能年代的重要挑戰。現在充電電池廣泛運用鋰。鋰在地球上的儲量相對較小，并且儲電才能有限，有較大的環保危險。
    鋅空氣電池是鋰電池的一種代替候選產品，由金屬鋅和空氣中的氧氣發生化學反響發生電能，現在已用于助聽產品、膠片相機和鐵路信號設備等少數電子設備中。但這種電池長時間短少高功用的雙功用氧電極催化劑，只能運用鉑和銥等貴重的貴金屬作為電極催化劑，約束了其市場競爭力。
    研討人員在最新一期美國《先進資料》雜志上陳述說，他們研制的新式催化劑選用鐵、鈷和鎳等金屬氧化物結晶而成，可一起催化兩類反響。在測驗中，運用新式催化劑的鋅空氣電池表現出杰出功用，在完成了長達120小時的60個充放電循環后，電池的能效只減少了不到10%。
    研討負責人、澳大利亞悉尼大學工程與信息技術學院教授陳元在承受新華社記者郵件采訪時說：“我們研討的突破點在于，經過對鐵、鈷和鎳等元素組成的一系列雙金屬氧化物在納米尺度上的組分、巨細和結晶度的同步控制，明顯極高了這類雙功用氧電極催化劑的功用。”
    陳元說，研討團隊正著手解決鋅空氣電池依然存在的根底技術問題，以便使這種電池能夠趕快投入實踐運用。
    悉尼大學發表的新聞公報說，這項效果突破了鋅空氣電池電極催化劑的瓶頸，使得鋅空氣電池有望在電子產品中得到廣泛運用。全球鋅含量豐富，價格比較廉價。鋅空氣電池貯存的電量理論上可超過傳統鋰電池的5倍，并且愈加安全環保。