就在8日，神州優車發布公告，宣告出資十億元人民幣建立優車工業基金，神州優車原副董事長黎輝出任基金董事長及辦理合伙人，基金總規模為100億元，將依據出資狀況分批次征集完結。
值得注意的是，這是神州優車變成新三板上市公司以來，單筆最大數額的對外出資，也是這一工業基金的榜首筆出資。
“優車工業基金作為一只新的私募股權基金，它是由神州優車建議建立，專心于工業出資?！鄙裰輧炣嚪矫嫒耸客ㄖ?1世紀經濟報導：“圍繞著轎車上下工業鏈規劃轎車生態圈是咱們的既定戰略，也標志著咱們正式進入上游轎車制作環節?！?br /> 被神州優車看中出資的小鵬轎車，是一家創始于2014年的全新“互聯網轎車”制作商，總部坐落廣州。該公司研制并出產的榜首款轎車將于2017年第四季度上市。
而從協作的方面來看，神州租車每年的許多轎車收購，和神州優車旗下買買車事務所能供給的轎車出售和維修效勞，以及神州租車和專車收集到的各種數據，均在這次雙方的協作結構內。
協作深挖出行價值鏈
神州優車方面人士在發布會后向21世紀經濟報導解說，這次出資后神州優車會在三個方面與小鵬轎車展開協作。
首要，神州租車每年進行許多車輛收購，即使其間的一小部分用于向小鵬轎車購買，也會是很大的一筆數字。而據揭露材料，每年用于置換的車輛為2萬-3萬輛。
其次，神州買買車近年迅速擴大，其門店已經遍及我國近130個城市，變成了神州系進入轎車出售及售后商場的首要路徑?！靶※i轎車也會借助神州系的這一優勢進行商場擴大，咱們會把現有的途徑和售后的效勞向他們打開。”神州優車方面說。
最終，則是神州系經過租車和專車把握的許多數據，包括一切的運營和車輛數據，還有用戶的體會反饋數據，“互聯網轎車制作自身就會使用到許多數據，神州系的數據能夠在車輛的迭代和規劃方面，為小鵬轎車供給更多協助。”神州優車方面表明。
同時，神州優車總裁陸正耀在發布會上還表明，將來要為小鵬轎車建立“‘以租代購，低首付、分期供，想買就買，想退就退’的立異消費形式”，不過他并未就這一消費形式做更進一步的解說。
而這么的出資，除了對神州優車自身來說，讓其在我國轎車和出行職業上向上游邁進了一步?！?00億的工業基金將來不排除還會向轎車制作業投入，咱們會長時間重視這一職業?！鄙裰輧炣嚪矫嫒耸空f。
新式轎車制作
作為長時間以來世所公認的“制作業標桿”——轎車工業在當今仍被認為是資金和技術密集型的制作工業。
一家全新的“互聯網新能源轎車”制作商想要在外資和自立傳統車廠的競賽中活下來，有必要要有雄厚的資本支撐和領先的研制才能。一位業內人士表明，想要完好建成一個新的新能源轎車制作廠，其出資規模就要差不多10億美元。
據小鵬轎車公關向穎表明，自2014年以來的兩輪融資，榜首輪為1億美元，第二輪為22億元人民幣。而該公司在肇慶出資興修的轎車廠，一二期就要花掉差不多100億元人民幣。
另據小鵬轎車創始人夏珩表明，神州優車這次投入的22億元人民幣，將用于小鵬轎車榜首款車型的后續研制，和第二款車型的前期研制作業。“現在榜首款車型各類測驗順暢，相信新能源轎車出產天資很快就會批復?！彼f。
據悉，榜首款車型對標的是特斯拉的城市SUV商品Model 3，該款商品在美國商場的上市價格為3.5萬美元，我國商場定價尚未可知。而據知情人士介紹，小鵬轎車的榜首款商品價格不會超越30萬元人民幣。
而作為新式轎車制作商，現在小鵬轎車尚不具有自立出產才能，其零部件悉數外包出產，而整車的出產則是與現有的主機廠進行協作出產，上述肇慶工廠若要進行正式出產則最早要在2019年。
盡管有著許多互聯網轎車制作商此前不太成功的事例，但明顯夏珩關于自個的公司有決心?！霸蹅兙哂衼碜赞I車制作和互聯網職業各公司的主干人才，神州優車方面也是在許多公司中對比最終挑選了咱們，關于將來我仍是有決心的。”他說。