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    特斯拉預備把現行車型所運用的18760型電池更換為2170型電池。而第一款受惠的車型即是行將上臺的平價電動車Model 3，隨后，Model S和Model X也會陸續換上新電池。未來要換上的電池體積更大，接頭處也就隨之減少，所以過熱的淺在要挾也就減少了。
    如今特斯拉所運用的圓柱形電池巨細為直徑18mm，長度65mm，巨細與傳統的三號電池差不多。而 18650的命名由來是，前面的18表明直徑巨細，后邊的65則是長度，字尾的0則表明圓柱體的意思。
    而在本年一月在CES上發布的2170型電池，即是直徑為21mm，長度為70mm。盡管字尾沒有0，但它仍是圓柱形。盡管尺度比18650還大，但特斯拉仍選用三元鋰電池模式。特斯拉宣布這款電池將在 Gigafactory超級電池工廠出產。
    特斯拉的電池技能總監Kurt Kelty給2170型電池適當高的評估，他表明，這款電池的電量密度更大且穩定性，尺度小但可控性和安全性都在不斷提高，能效下降電池體系的成本。特斯拉執行長馬斯克也表明，2170型電池的電量密度是現在世界上最高的，價格也將更和藹可親。