鋰電世界網訊，電動汽車目前正在大幅擴張，有席卷全球各地的趨勢。現在幾乎每家汽車公司都在投資電動汽車，并不斷完善電動汽車，使其更有競爭力。
然而，電動汽車廣泛應用還有一些工作要做。比如現階段的充電站是遠遠不能滿足電動車需求的，我們還需要更多的人力物力精力在為電池充電上想辦法。我們都知道特斯拉耗費巨大的資金建設充電站，而現在其他公司正在為此而努力，大眾汽車擬投資300萬美元，在美國創造一個大型的電動汽車充電網絡。
汽車制造商還需要處理的一個問題就是電動車輛的自主性，簡單來說就是續航里程和充電速率，與傳統車相比，還落后太多。
解決這兩個問題可能就是EV進一步擴大市場，進而取代汽油和柴油車的最后一步。幸運的是，很多企業都明白著一點，并一直為之努力著。通過大量的調查，有三種方案比較可行。
1、因地制宜提出解決方案
很多時候，復雜問題的解決方案其實非常簡單，目前瑞典政府正在與不同的公司合作，利用現有的設施來為電動汽車充電。這個想法是基于電動卡車專用的架空電線，目前他們正在進行一些測試。此外他們也在考慮使用嵌入在路面上的帶電軌道，而電動汽車可以從中進行充電來大大增加自主性。
電動卡車的架空電線
2、新型電池
調查的另一種途徑是研發新型電池，不僅僅是針對電動汽車，還可以用于許多其他行業，如智能手機或儲能電池。該路徑的所有研究成果之一是EnZinc生產的鋅電池，比鋰離子電池更便宜，更輕，更安全。
3、無線充電
Witricity的工程師認為，為電池充電不僅僅是使用電纜充電器，還能以無線的方式遍布當地，這也可以應用于其他行業。這是由于麻省理工學院發明的技術，是基于使用磁共振來對電池進行一定距離充電。
無線充電示意圖
以上只是一些拋磚引玉的方案，還有很多其他的發展方向能達到相同的目的。最重要的是，汽車制造商正在開始嘗試新的方式。