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鋰電市場
提交鋰空氣電池專利 特斯拉又走在了前頭
2017-05-15  瀏覽:359


鋰電世界網訊,據悉特斯拉已提交與金屬空氣電池相關的最新專利。根據申請,該專利的重點在于“一種用于充電的金屬空氣,在保持環境氧濃度低于預設濃度時,能保持最高速率,從而最大限度地減少在充電周期產生氧的風險。”

特斯拉此前曾暗示過使用金屬空氣電池技術,可能用于擴展電動汽車的行程。

據悉,特斯拉的“增程混合動力電池組系統”包含標準的鋰離子電池組、控制器和常規電動機,此外,還另配有一個金屬空氣化學電池組。鋰離子電池組直接給車供電,金屬空氣電池組為鋰離子電池組提供電能。在特斯拉的專利設計中,金屬空氣電池組基本上取代了增程式內燃機。
    金屬空氣電池能量密度高,能儲存更多的電能,理論上可以起到增程的作用,但其功率密度相對較低。特斯拉對于金屬空氣電池相關的專利申請可以追溯到2010年,但是到目前為止,我們尚未看到特斯拉在其產品中應用該項技術。如果特斯拉能夠解決與新技術相關的充電問題,那么這種情況可能會發生變化。


人們對金屬空氣電池或許有些陌生,它們并不像鋰離子電池那樣在新能源汽車領域扮演著當紅角色,但金屬空氣電池確實有著巨大潛力,一旦商業化,足以驚艷四座。早在2014年,美鋁加拿大公司和以色列公司Phinergy在蒙特利爾向大眾展示了具有超級續航能力的鋁空氣電池技術,這種金屬電池續航高達3000公里——3000公里是什么概念?從北京到海南,一路向南,不用充電!


金屬空氣的重量更輕,能量密度更高,但是所有的新技術都需要時間來發展和完善。從理論上講,金屬空氣具有極高的價值。在現實世界中,仍有一些需要解決的問題。

希望在幾年后,特斯拉(或其他汽車制造商/電池制造商)將金屬空氣推向市場,屆時它將給電動汽車電池是帶來重大變革。

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