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鋰電世界獨(dú)家揭秘

轎車(chē)作為交通工具。群眾最看中的最要害是目標(biāo)是二個(gè)：一是電動(dòng)轎車(chē)一次充電續(xù)駛路程；其次請(qǐng)求電能彌補(bǔ)方便性(含充電時(shí)刻要短)。電動(dòng)轎車(chē)要追逐燃油轎車(chē)有必要要在這兩個(gè)目標(biāo)上，要有必定先進(jìn)性。不然電動(dòng)轎車(chē)，在市場(chǎng)上與燃油轎車(chē)比較，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

1)電動(dòng)轎車(chē)一次充電續(xù)駛路程與傳統(tǒng)燃油車(chē)距離？

a)柴油大型公交客車(chē)加一車(chē)油，能跑500公里以上，天然氣公交車(chē)加一次能跑180公里；

b)電動(dòng)大型公交客車(chē)加滿電，能跑200公里，而公交公司較低的請(qǐng)求是，加滿電能跑300公里。

2)電動(dòng)轎車(chē)能量彌補(bǔ)時(shí)刻上與傳統(tǒng)燃油車(chē)距離？

對(duì)電動(dòng)轎車(chē)，電池廠家通常請(qǐng)求按0.33C充電，即大概180分鐘(3個(gè)小時(shí))。而傳統(tǒng)轎車(chē)加滿一箱油的效果時(shí)刻，10分鐘內(nèi)是基本上能完結(jié)的。

3)電動(dòng)轎車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)在以上的兩個(gè)要害目標(biāo)上的對(duì)比

鋰離子電池是(0.46~0.72MJ("兆焦")/kg)，汽油能量密度大概是12~17MJ("兆焦")/kg，按汽油機(jī)的功率通常在30%~70%，所以100kg的鋰電池充滿電的帶電量大概只相當(dāng)于3公斤汽油的發(fā)電量。

即假如請(qǐng)求相同的繼續(xù)路程，汽油車(chē)配一箱汽油，電動(dòng)轎車(chē)請(qǐng)求配33.3倍分量鋰電池。現(xiàn)在的資料系統(tǒng)動(dòng)力電池，要追逐高于它33.3倍比能量的距離，其理論通知群眾，是沒(méi)有可能的。

現(xiàn)在動(dòng)力電池比能量與汽油比較，太低了。通俗講，現(xiàn)在鋰電池太重，所以說(shuō)，新能源轎車(chē)要替代汽(柴)油將一個(gè)綿長(zhǎng)的進(jìn)程。開(kāi)展新能源轎車(chē)(或許純電動(dòng)轎車(chē))有必要要找到與傳統(tǒng)轎車(chē)能量密度的平衡點(diǎn)。