鋰電世界 9月1日，省經濟和信息化委會議室。
與新能源汽車相關的3個會議接連上演?！跋乱徊剑覀儗⒂幸粩堊诱咧С中履茉雌嚨纳a制造和推廣應用?！笔〗洕托畔⒒嚓P負責人透露。
今年5月，國務院發布《中國制造2025》，將節能與新能源汽車列入十大重點產業。業內預計，未來5年中國新能源汽車市場發展將居全球引領地位，到2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛。
在政策機遇與市場需求下，新能源汽車能否率先“彎道超車”，成為四川切入《中國制造2025》的“尖兵”？
1家底
水平居全國中上游，初步構建“產學研用投”體系
“到現在，電驅動系統訂單數量和金額都已經是去年全年的兩倍了?！?月初，東方電氣集團東風電機有限公司電驅動事業部副總經理鄢治國感受到新能源汽車市場的火爆。
工信部數據顯示，今年1-7月，全國新能源汽車累計生產9.89萬輛，同比增長3倍。
“國家鎖定節能和新能源汽車作為實現制造強國重點突破方向，產業發展必將迎來新的機遇?！彼拇ù髮W制造科學與工程學院教授殷國富認為。
另一個現實是，傳統車領域我國“超車”難度太大。但在新能源汽車領域，大家都是5年前起跑，特別是純電動技術路線，一定程度上具有“彎道超車”的機會。
同時“起跑”，四川實力如何？
看制造——
在傳統汽車制造優勢積累的基礎上，我省新能源汽車已形成較完善的產品結構。整車制造方面，成都客車、川汽集團、一汽川專、重汽王牌等新能源整車企業已形成城市公交、市政工程用車、乘用車等比較完整的產品序列。在動力電池領域，我省初步形成從材料加工到電池生產相對完整的產業鏈條，在驅動電機和電控兩大領域也具備較強競爭力。
看技術——
資料顯示，在電機及電機驅動方面，我省已取得17項發明專利，純電動大巴電驅系統市場份額占全國30%，居市場首位；動力電池方面，初步形成了鋰動力電池、超級電容、鎳氫動力電池等研發、制造與配套示范應用；電源管理及動力總成控制方面，已建立多個跨學科的專家團隊并推動多項研究成果成功轉化。
技術研發的較強實力也體現在研發力量儲備上。西南交大、四川大學、電子科大等高校，以及東風電機電驅動研究所、中科院成都分院等科研院所致力于跟蹤行業前沿技術，形成了一批具有自主知識產權的成果。
省經濟和信息化委主任陳新有介紹，目前，我省初步構建起新能源汽車“產學研用投”一體化發展體系，形成從電池、電機、電控到整車制造等完整的產業鏈，產業發展整體水平居全國中上游。
2探索
行動力度一直加碼，三大領域提出13項推進重點
鄢治國高興不起來，“‘墻內開花墻外香’，訂單都來自省外，9000萬人口的大市場卻老是撬動不起來?！?br />
政府的力度一直在加碼。
去年7月，省委省政府提出加快推進全力培育包括新能源汽車產業在內的五大高端成長型產業。8月初，相關推進機制快速建立。隨后工作推進方案等陸續出臺、推進工作會召開、規劃加緊編制……
2015年四川省新能源汽車產業發展重點工作推進會上提出，今年我省力爭形成新能源汽車產能5萬輛，產銷1.5萬輛。為實現這一目標，我省在技術攻關研發、產業化重大項目、充換電基礎設施建設三大領域提出13項推進重點。
市州同樣行動迅速。
7月，成都市制定并印發了《成都市新能源汽車市級補貼實施細則（暫行）》《成都市新能源汽車充電設施市級補貼實施細則（暫行）》，對個人購買新能源汽車以及新建充電站、充電樁等進行補貼；今年4月，綿陽印發《綿陽市新能源汽車產業發展規劃(2015—2020年)》，提出到2020年實現新能源汽車及關鍵零部件產業總產值1000億元的目標。
四川新能源汽車產業發展還需走得更快。
“新能源汽車在配套設施建設、核心技術和市場開拓等方面依然面臨困境?！蔽魅A大學交通與汽車工程學院副院長彭憶強表示，只有出臺一攬子刺激政策，促進上述三個方面的工作同時推進，才能對我省新能源汽車產業發展產生有效刺激。
3發力
瞄準發展想象空間，重產銷更重規模和水平
川汽集團新能源汽車事業部總經理毛俊剛一直在為集團的一件大事而忙碌——9月15日，川汽集團將在龍泉驛舉行9米電動大巴的交車儀式，30輛純電動大巴將正式投運。
7月，總投資70億元的吉利南充新能源商用車研發生產項目在南充開工。其一旦投產將帶動全省新能源汽車產業規模和水平的大幅提升。
企業動作之外，政府持續發力。
前不久，省政府常務會審議通過《新能源汽車產業發展規劃（2015—2020）》，提出以成都、瀘州為先導，推廣應用新能源汽車，率先在黨政機關和事業單位公務用車中使用新能源汽車，鼓勵社會資本參與建設、運營充換電基礎設施等?！拔覀円呀涢_始布局高速公路上的充電樁、在省級機關開展新能源汽車租賃服務等，今年的新能源汽車產業的市場應用方面將有重大突破?！笔〗洕托畔⒒嚓P負責人介紹。
不止是應用。陳新有透露，我省將著力構建高效協同的新能源汽車創新體系，在整合省內高校、科研單位及龍頭企業等研發資源，成立技術研究中心、重點實驗室和研究院等基礎上，我省還將創新研發服務機制?！霸谌f物萬聯的時代，汽車是強大的終端。四川新能源汽車更需要在聯網化、車內娛樂系統等方面加大技術研發，走自主研發的路線?！标愋掠腥缡钦f。
新能源汽車發展如“白紙上作畫”，留下巨大的想象空間：既要產品性能好，生產工藝和流程也需要更加智能、自動。而這也正是四川新能源汽車產業發展的方向和潛力所在。