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鋰電市場
物料搬運設備或帶引領燃料電池發展
2013-01-18  瀏覽:1343

    鋰電世界  一些燃料電池市場在過去幾年已經取得了很大的成績,但這些成績具有國家局限性,如美國的物料搬運設備(MHE)和日本的家用微型熱電聯產裝置(micro-CHP)。在未來,這些早期市場將在各自的地區不斷發展壯大,所以它們是否也能向世界其他地區擴展呢?

    本期關注的焦點是物料搬運設備(MHE),看MHE能否在歐洲開創新的天地。

    據資料(World Industrial Truck Statistics)顯示,歐洲的市場份額相較于美國多出56%,從而說明歐洲比美國更具有發展MHE的潛力。但其市場情況又與美國有些區別:種類繁多,而且操作電壓、壽命需求、電池技術和單位車輛所需的電池數也不同。所以,在歐洲發展MHE要綜合考慮這些因素。

    在美國,政府基金已經通過《復蘇法案》發揮作用,為MHE的發展補貼了很大的資金,從而加速了市場的發展。在此資金的帶動下,美國相關企業(Sysco Foods)和加拿大一些企業(Walmart)也自主開始訂購后續產品,使用產品的興趣絲毫沒有減弱。這同時說明燃料電池產品的高效及實用性。

    如果歐洲想要在各國家發展或復制美國的這種成功,那么首先要建立各種法律法規和標準。MHE產品必須要通過歐洲CE認證,并與機器指標相符。

    歐洲操作條件與美國的相比要求低。在美國,每輛車平均使用2.5個電池,而歐洲每輛車需要1.7到2個。因此,歐洲的基礎設施建設費用比美國要低。氫燃料電池的優勢主要有:節省空間、零排放、工作溫度可低至零度甚至以下。

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