作為承擔能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的核心，儲能市場的萬億風口正呼嘯而來。
數(shù)據(jù)顯示，2022年全球儲能鋰電池出貨量約為122GWh，同比增長177%;機構(gòu)預(yù)測，到2026年全球儲能電池出貨量有望達1066GWh，年均復(fù)合增速為72%。
反映到企業(yè)端，頭部電池企業(yè)儲能電池出貨和占比均高速增長。其中，遠景動力、億緯儲能、瑞浦蘭鈞、鵬輝能源、海辰儲能等企業(yè)去年儲能出貨增速均超過5倍。作為動力電池龍頭的寧德時代，2022年儲能電池出貨也同比大增217.36%，遠高于動力電池增速。
“2022年，遠景動力儲能電池交付超過3GWh，今年公司儲能電池的交付預(yù)計將超過15GWh。”據(jù)遠景動力儲能銷售負責人徐有斌透露，截至目前，公司儲能電池在手訂單累計已超過70GWh。
可以預(yù)見，今年遠景動力儲能電池出貨仍將保持5倍增速，并且未來幾年仍將保持高增長。
遠景動力儲能電池訂單、出貨高增長，一方面得益于儲能萬億市場的打開，在雙碳戰(zhàn)略下，風、光電力等清潔能源在電力系統(tǒng)中的占比將快速提升，需要儲能電池在其中承載關(guān)鍵角色。
但背后更為關(guān)鍵的是，遠景科技集團在產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)中多年深耕布局，依托“遠景能源+遠景動力+遠景智能”，構(gòu)建起了風光可再生能源+儲能電池開發(fā)制造+電力數(shù)字化管理及運維的閉環(huán)生態(tài)體系，率先在行業(yè)內(nèi)構(gòu)筑起了儲能全棧技術(shù)和服務(wù)能力，在全球儲能市場形成的強有力協(xié)同競爭優(yōu)勢開始凸顯。
事實上，早在2019年，遠景動力就推出了首款儲能專用電芯;2021年，率先在行業(yè)推出305Ah電力儲能專用電芯，并大批量交付。
同時，基于儲能系統(tǒng)生命周期的性能表現(xiàn)與安全運行需求，遠景動力圍繞“專項研發(fā)、專用產(chǎn)線、專業(yè)運維”三個維度，進行專業(yè)化的儲能產(chǎn)品設(shè)計、工藝選擇、深度制造以及售后運維，打造更高能量密度、更長循環(huán)壽命、更安全的儲能專用電芯產(chǎn)品。
01
場景定義電芯：標準化、長壽命背景下誕生的315Ah專用電芯
事實上，儲能電芯的尺寸最早由動力電池沿用而來，市場起初并沒有針對電力儲能市場開發(fā)專用的電芯產(chǎn)品。
電力儲能市場快速爆發(fā)對大電芯需求激增，在動力市場較為成熟的280Ah大電芯在早期就承擔了電力儲能電芯的“重擔”。然而，隨著儲能市場的發(fā)展和應(yīng)用場景的多元化，尤其需要滿足動輒長達20年運行周期的電力儲能項目，傳統(tǒng)280Ah的“動力電芯”已疲于應(yīng)付。
“遠景的一大優(yōu)勢就是具備從大的能源系統(tǒng)和集成反過來定義電芯的能力，遠景跟國內(nèi)主要發(fā)電廠和能源巨頭都有戰(zhàn)略合作?！睋?jù)徐有斌介紹，遠景動力選擇315Ah作為儲能專用電芯的核心原因之一，就是其能兼顧系統(tǒng)友好性，讓客戶既享受到了最新技術(shù)，又不用重復(fù)投資。
對于儲能電芯開發(fā)，從系統(tǒng)集成和應(yīng)用端來看，標準化的儲能電芯是較為友好的選擇，一來可供選擇的供應(yīng)商很多;二來能兼顧多種模組、Pack設(shè)計，在系統(tǒng)集成層面不需要做大的調(diào)整，優(yōu)化成本。
其次，相較于整車用動力電池8到15年的循環(huán)性能需求，儲能電池需要支撐起電力儲能系統(tǒng)20年甚至更長時間全生命周期的性能表現(xiàn)、安全保障和降本要求。這就要求儲能電池在能量密度、安全性、循環(huán)、成本，以及與系統(tǒng)耦合等維度要對標設(shè)計。
儲能電芯做大是一個趨勢，但儲能電芯容量是不是越大越好，遠景動力鐵鋰電芯開發(fā)總監(jiān)徐永剛表示，需要綜合考慮儲能電芯產(chǎn)線投資、制造成本、生產(chǎn)效率和制造能力等多個因素，“電芯越大，安全、良率、成本都會有影響，對制造來說壓力就越大，要兼顧全生命周期成本、安全、循環(huán)、系統(tǒng)兼容性等去‘定義’儲能專用電芯。”
基于對儲能場景和電芯技術(shù)趨勢的深度理解和研判，近日，遠景動力發(fā)布全新一代315Ah儲能電芯產(chǎn)品，產(chǎn)品在尺寸不變的基礎(chǔ)上，能量密度較上一代產(chǎn)品再次提升11%，并實現(xiàn)“單顆電芯一度電”;循環(huán)壽命高達12000次，一天一次充放電可滿足25年安全可靠運行的要求，并可適配當前市場主流儲能系統(tǒng)方案。
據(jù)悉，315Ah電芯采用安全性更好的磷酸鐵鋰材料，結(jié)合高浸潤電解液進一步提高了材料穩(wěn)定性，減少電芯初始阻抗，降低析鋰風險;
結(jié)構(gòu)設(shè)計上，采用自研的一體注塑結(jié)構(gòu)蓋板，結(jié)構(gòu)高度精簡，過流能力強，確保全生命周期結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定。
遠景動力認為，315Ah的儲能電芯是現(xiàn)階段滿足市場兼容性、性能、成本“最優(yōu)解”。
02
大制造時代，率先開啟儲能電池“車規(guī)級制造”
與動力電池類似，得益于高確定性發(fā)展前景和強勁需求，儲能電池即將進入大制造時代。制造體系和水平?jīng)Q定著儲能電池的一致性、可靠性，以及儲能廠商長期、大規(guī)模高質(zhì)量的交付能力。另外，面向TWh級別的電池需求，制造能力還將是企業(yè)核心競爭力之一。
值得注意的是，現(xiàn)階段，很多電池企業(yè)并未對儲能電池形成體系化的流程和要求。
“海外頭部儲能客戶已經(jīng)開始用車規(guī)級管理體系來要求儲能產(chǎn)線了。”據(jù)徐有斌介紹，遠景基于國際化能力和經(jīng)驗，在涉足儲能電池之初，就嚴格導入其配套國際車企的車規(guī)級電池制造流程，確保儲能電池的極致安全、優(yōu)異品質(zhì)和制造效率。
車規(guī)級是一套復(fù)雜的體系，從資源、技術(shù)、質(zhì)量、制造、工藝、測試、管理、供應(yīng)鏈等所有環(huán)節(jié)都有著嚴苛的標準要求。這些取決于企業(yè)的綜合能力，決定著一個企業(yè)能否持續(xù)制造和交付數(shù)十、數(shù)百GWh高品質(zhì)儲能電池。
在儲能之前，遠景動力就率先在動力電池產(chǎn)線采用了車規(guī)級質(zhì)量管理體系和標準，陸續(xù)獲得奔馳、寶馬、雷諾、日產(chǎn)、馬自達等國際頭部車企的檢驗認可。
據(jù)徐有斌介紹，遵循車規(guī)級的要求，首先就是要對產(chǎn)線質(zhì)量控制體系、工藝控制體系有著嚴苛要求，“遠景動力儲能電池產(chǎn)線，具備超過1300項制造過程質(zhì)量實時管控點，以精細化管控、精益化生產(chǎn)的模式確保產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。”
與此同時，通過AIoT技術(shù)賦能數(shù)字化管理，遠景動力不斷提升設(shè)備綜合效率(OEE)和生產(chǎn)效率。為了實現(xiàn)持續(xù)降本，遠景動力還延承了在制造領(lǐng)域多年沉淀的CBB 模式，通過將生產(chǎn)工藝快速復(fù)制，提升效率降低成本，持續(xù)推動儲能電池降本。
目前，遠景動力的儲能電池產(chǎn)品已交付中國、美國、英國等全球主要市場。
事實上，相較于國內(nèi)企業(yè)，遠景動力在海外客戶合作上有著先發(fā)優(yōu)勢，目前公司在日本、英國、法國、西班牙、美國均已布局電池產(chǎn)能，具備本地化配套優(yōu)勢。
同時，遠景動力還在持續(xù)加碼海外儲能電池產(chǎn)能建設(shè)。據(jù)悉，遠景動力美國儲能電池產(chǎn)線預(yù)計將于2024年投產(chǎn);到2026年，遠景動力全球電池產(chǎn)能將達到400GWh。
在客戶方面，遠景動力已經(jīng)與全球TOP20儲能集成客戶開展合作，未來將會以開放的姿態(tài)，從電芯、模組、PACK，到系統(tǒng)集成，提供多元化的解決方案。
“最核心的一個目標，是要跟所有行業(yè)同仁一起，把整個全球儲能市場的蛋糕做大。”徐有斌認為，從事儲能產(chǎn)業(yè)，一定要有“長期主義”的精神，多關(guān)注產(chǎn)品創(chuàng)新、安全、全生命周期成本，做難且正確的事。