鋰電世界 12月30日消息，為保持政策連續性，加快新能源汽車產業發展，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委研究起草了2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策方案，現公開征求意見。
根據方案，補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素確定。其中：純電動乘用車按照續駛里程、純電動公交客車按照能量消耗量、純電動專用車按照電池容量大小分檔予以補助，超級電容公交客車、燃料電池汽車等車型采取定額補助的方式。為加快產業化進程，鼓勵優勢企業規?；a降低成本，2016-2020年除燃料電池汽車外其它車型補助標準適當退坡，其中：2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎上下降10%，2019年補助標準在2017年基礎上再下降10%。
2016年新能源汽車推廣應用補助標準
1、純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)
車輛類型
純電續駛里程R(工況法、公里)
100≤R＜150
150≤R＜250
R≥250
R≥50
純電動乘用車
3.2
4.5
5.5
／
插電式混合動力乘用車（含增程式）
／
／
／
3.2
2、純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)
車輛類型
單位載質量能量消耗量
（Ekg，Wh/km・kg）
車長L（米）
6≤L<8<strong="">
8≤L<10<strong="">
L≥10
純電動客車
Ekg<0.3<p="">
30
40
50
0.3≤Ekg<0.4<p="">
36
46
0.4≤Ekg<0.5<p="">
32
42
0.5≤Ekg<0.6<p="">
26
/
/
0.6≤Ekg<0.7<p="">
22
/
/
插電式混合動力客車（含增程式混合動力客車、雙源無軌客車等）
17
20
23
快充純電動客車
10
12
15
3、純電動專用車、貨車推廣應用補助標準：按電池容量每千瓦時補助1800元，每輛車補助總額不超過13萬元。
4、燃料電池汽車推廣應用補助標準(單位：萬元/輛)
車輛類型
補助標準
燃料電池乘用車
20
燃料電池輕型客車、貨車
30
燃料電池大中型客車、中重型貨車
50