鋰電世界 近期，越來越多的電動汽車出現在古城榆林的街道上。由于其車身小巧、價格低、操作方便，這種電動汽車成了不少群眾的代步工具。但部分電動汽車駕駛員在駕駛過程中出現搶道、逆行、闖紅燈等各種交通違章行為，雖然不掛牌照沒有受到“電子眼”的監管，但卻為交通安全埋下不小隱患。
“其實就是原來的電動三輪車換了一個四輪的底盤，換了個汽車的外形，安全系數是很低的。”某汽車品牌經銷商告訴記者。
經過連日觀察，記者在市區長城路上看到一輛電動汽車在道路中間以時速20公里慢悠悠地行駛，并且牢牢占據道路中間“騎線而行”，將眾多汽車擋在身后，盡管身后笛聲如潮，電動汽車司機仍不為所動，遇到紅燈后，其他車輛均停下等待，而“無牌”電動汽車卻闖過紅燈揚長而去。在新建路上，另一輛電動汽車則一路逆向行駛，絲毫“不畏懼”迎面而來的眾多汽車，對整條道路的交通秩序造成不小影響。在一些禁左的路段上，記者也觀察到有一些電動汽車依然違規左轉彎。
記者了解到，這些電動汽車的駕駛員大部分沒有駕駛執照，達不到汽車駕駛員的要求，有的對交通標識、交通法規、駕駛技術規范等并不清楚。“現在交通環境日益嚴峻，路況更加復雜，這些沒有經過系統學習的駕駛員，很難保證在遭遇交通意外時能夠作出正確的判斷、進行正確的操作。”市民師先生對于這些沒有經過正統培訓的電動汽車駕駛員表示擔憂，他建議：“應該盡快采取措施，對這些無牌電動汽車進行監管整治，根據交通實際情況建立一套可行的管理辦法，起碼要讓電動汽車駕駛員經過系統、完善的學習，取得上路行駛的資質，同時要對電動汽車進行相應的違章行為處罰。”