特斯拉是全球知名的電動汽車制造商，為了擴大電動汽車產能，特斯拉也正與松下聯合開展超級鋰電池工廠合作計劃。不過，近日特斯拉推出了一款能量墻的家用電池產品，則多少讓外界不解：為何好端端地放著動力鋰電池和電動汽車業務不做，開始發力家用儲能電池領域了呢?

對特斯拉而言，發展儲能電池意義重大。一方面，能量墻較為直觀的一項功能便是替代充電樁，滿足車主在家里充電的要求。這項技術如果被普及并被大規模應用于小區住房中，電動汽車充電問題也將得到快速解決;另一方面，隨著特斯拉超級鋰電池工廠的建設，未來鋰電池產能或將出現供過于求的現象，多余的鋰電池用于能量墻產品使用，也將減輕特斯拉的庫存壓力。

因此，盡管目前特斯拉的家用電池戰略將不能帶來巨大的經濟效益，但是其發展未來不可限量。特斯拉的電池戰略已經從動力鋰電池擴展至家用電池方向，發展之快不得不讓人反觀國內鋰電池現狀。我國鋰電池產業得益于新能源汽車推廣，正處于快速成長時期。動力鋰電池市場爆發極大地刺激了國內鋰電池市場。

前瞻產業研究院提供的《 2015-2020年中國動力鋰電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》指出，2014年我國新能源汽車產銷量均超過7萬輛，在新能源汽車的帶動下，動力鋰電池產業規模為120億元，同比增長高達200%。隨著國家進一步力挺新能源汽車產業，動力鋰電池與充電站等產業也正受到國家關注，預計2026年動力鋰電池產業規模將突破1600億元，鋰電池產業將開啟十年黃金時代。

在這十年黃金發展時期中，動力鋰電池關鍵材料、電池管理技術與電池容量提高等技術將成為企業制勝關鍵，未來新宙邦、杉杉股份、比亞迪、天津力神與滄州明珠等相關企業將獲得重大利好。